El MOTORHOME

Veo F1's ..

2009-03-06T16:37:00.002+01:00

restaurante
Cargado originalmente por sinickname

La verdad es que yo tengo una crisis..

Empiezo a ver F1's en todas partes..
Cuando me levanto..
Cuando voy a comer..
Al ir al trabajo..
Al hacer gasolina..

Es que incluso cuando vas tranquilo a cenar con la familia..
veo F1's en todas partes!!
Por diós que empieze ya

¿ O vosotros tambien los veis?

F1. El mundo de los RUMORES

2008-08-27T00:04:00.002+02:00

EL ULTIMO RUMOR:

Alonso a Ferrari: seguro en 2010, posible en 2009

El asturiano tiene un acuerdo para vestir de rojo en dos años, pero dilata su decisión sobre la próxima temporada a la espera de una posible llamada para sustituir a Raikkonen, que se iría a BMW o a su casa.

En As se han pasado.
Afirmacion categorica: Alonso a Ferrari en el 2010.
Fernando tiene ya un acuerdo para vestir de rojo en 2010, pero su llegada podría adelantarse al próximo año si Iceman sigue con su actitud y rendimiento congelados. Esa es la razón por la que la estrella española aguantará hasta finales de septiembre para anunciar su decisión de futuro. El primer paso será decirle a Renault en esas fechas, cuando lo estipula el contrato, si sigue o no con ellos otra temporada más. Su intención es marcharse sólo si quien le llama es la escudería roja.

Curioso que en el siguiente parrafo se desmientan a si mismos:

Eso sí, también podría aceptar las otras ofertas que tiene de BMW, Toyota u Honda. Por eso no les ha dicho aún que no.
¿ En que quedamos? Alonso se queda en Renaul, salvo que ferrari lo llame.. o Alonso se va a BMW.. o HONDA.. o TOYOTA..

Ah.. ¡pero no se va!:
Por otra parte, sólo aceptaría si puede marcharse el segundo año. Algo que sólo Nick Fry y Ross Brawn, estarían dispuestos a ofrecerle en HONDA.

por que salvo HONDA, no le ofrecen SOLO un año ni BMW ni TOYOTA.
Entonces.. ¿ Se va o no se va? ¿ Y.. a donde?

Lo unico mas o menos valido es que:
Ferrari tiene un problema con Kimi Raikkonen. Y tiene un serio hándicap para ganar este año el título frente a Hamilton. La Prensa italiana critica ya abiertamente el rendimiento de un piloto que no ha vuelto a ganar una carrera desde Barcelona y al que Massa le gana por cuatro victorias a dos en el campeonato. Es cierto que dos incidentes, el golpe de Hamilton en Canadá y la avería del escape en Francia, le apartaron de dos triunfos seguros, pero Hungría y Valencia le han dejado en pañales respecto a su compañero Massa.
Lo unico cierto que el el GAFE de Kimi ha vuelto a aparecer. Ha tardado, pero ha vuelto.
¿A donde se han ido la fiabilidad de Ferrari y sus estrategias de maestros?
¿Con Todd? Todd estaba el año pasado y ya vimos lo que había..

Los milagros estaban en la cabeza de BRAWN.. como lo demostró en INGLATERRA, consiguiendo un poium para Honda/Barrichello como solo el sabe conseguir: con una estrategia de MAESTRO.

HONDA lleva preparando el coche 2009 todo este año. el Coche 'Made in Brawn" saldrá a la luz en la proxima temporada. Pero en esta ya se ha dejado notar su mano.

Mi opinión es clara y ya lo fué en el 2007
ALONSO, vete a HONDA con BRAWN!

Predicciones...

2008-05-30T00:14:00.003+02:00

¡Hola! q tal¿? se preguntaran x las porras y los resultados..ps weno me he tardado en poner st anuncio y lo he pensado ants d hacerlo pero he decidido dejar de hacer las predicciones el motivo principal es xq la gnt ha dejado d participar en el blog y ps para hacer algo q solo algun@ q otr@ ve ps para eso no se hace nada...el blog sta megadesierto dsd hace bastant tiempo yes una lastima...spero q algun dia el blog vuelva a ser lo q era...Cuidense y ps ya ns starems viendo si eso...Näkemiin!!

Resultado de las predicciones Gp de Turquía

2008-05-12T15:09:00.003+02:00

¡HoLA!!! weno los resultados..aunq ps ya no sé si seguir con esto...el blog anda megaabandonado y es una pena xq lo hicims para compartir entre tod@s nuestra afición a la F1...ojalá volviera a ser cm cuando se abrió....

Resultados GP:
Clasi: Massa, Kovalainen, Hamilton
Carrera: Massa, Hamilton, Kimi, Kubica, Nick
VR: Kimi

Victor: vr: Kimi(2)+ Clasi: Ham (1)+ Carrera: 8+2
Inés: 2+5+8+4
Tatiana: 2+5+8+4
Gami: 2+2
El Abuelo: 2

Sólo Victor puso los 3 primeros d la clasificación, stá claro q tanto a mí cm al rsto se ns olvidó T.T...Victor me envió: Kimi,Massa, Hamilton.
Spero q participen más en la siguiente carrera y ps ver q el blog funciona d new...Näkemiin!!!=)r

GP de Turkía

2008-05-10T13:30:00.003+02:00

LLegan los turkos.
Llega la carrera de la curva.. de las cuatro curvas.
Osea, la madre de todas las curvas.

En turkía la primera novedad.. es que ha desaparecdo un equipo.
Chao a Super Aguri,
Chao a Sato y davidson

Ahora con un equipo menos, se clasifica uno mas..
O no.
5 coches fuera en la Q1,
5 coches fuera en la Q2,
nos dejan los mismos para la Q3.

Lo interesante es el punto en que deja la F1..
Si un solo equipo se va.. y toro rosso se lo esta planteando para la proxima temporada, al desaparecer los equipos cliente.. a poco que un piloto caiga:
Sería necesario que los grandes( ferrari, mclaren..¿Honda? ¿Toyota? ¿Renault?)corriesen con 3 coches.. para mantener un minimo establecido por contrato de 18 coches.
Si, 3 pilotos para ferrari.. etc.

Así que las cosas, por los lios otra vez de la FIA, al restringir tanto la F1, pueden al final acabar con este deporte-espectaculo.

Disfrutemos este año.. que el que viene ya veremos lo que trae.

Alonso:
¿Alguien se cree que el Reanult pueda mejorar 1.5 segundos en 2 carreras.. sin FIA de por medio? ¿ Habrían 'capado' a Renault tras la denuncia de espionaje de Mclaren?
¿Habrá mejorado 1.5 segunos como se rumorea?

Ferrari: Un gallo, y un escolta que ya ha ganado 'su' GP y ya no esta por ello nervioso. Si todo va OK, se los repartiran hasta final de año.

Superman y Super Hekki:
Huy .. este año o se ha ido a vivir a planeta kripton, donde todos son superheroes.. o el pobre..

Heikki ha vuelto al mundo de los vivos..
Soy de los que " al enemigo ni agua".. pero que no se me haga daño.
Un buen reventon..
un motor 'chafao'
un toquecito con otro coche:
¡ Que fantastica imagen de ese aleron volando!

Pero no que se me chafen contra las protecciones.

¿ Y como es que las piezas defectuosas en MClaren aparecen siempre en el coche del compañero de Superman.
Si aparecen en el de superman.. entonces tambien aparecen en el de su compañero.. pero no sucede lo mismo al reves... curioso.
Por lo menos durante la publicidad ( como todo ultimamente ) pude ver alzarse un pulgar.
Espero que no suceda nada parecido en Turkia, lo digo por el refran. ( y no lo voy a poner aqui)
El año pasado Kubika.. este año Heikki..

FERRARI, ¿otra vez?

2008-05-10T11:32:00.003+02:00

Según los rumores del paddock de Estambul, Ferrari podría haber encontrado una forma de mejorar el motor esta temporada a pesar de la actual normativa de “congelación” de desarrollo del motor.

Todo el mundo sabe que los pilotos del equipo de Maranello no solo están logrando las mejores salidas desde parrilla, sino que el V8 que lleva el F2008 es quizá el más potente de todos los coches.

El año pasado, sin embargo, la situación entre los equipos parecía más igualada, lo que ha llevado a suponer que las modificaciones legales hechas en el Ferrari de 2008 han añadido rendimiento a la unidad.
La revista alemana Auto Motor und Sport estima que lo que ha ganado el Ferrari en potencia a comparación del año pasado está 'en una cifra de dos dígitos'.

La mayor parte de los fabricantes de motor han hecho mejoras permitidas en sus V8 durante el invierno, pero se rumorea que algunos equipos rivales no están contentos con los cambios de Ferrari – que al parecer tienen el visto bueno de la FIA – que parecen haber tenido como resultado un aumento significativo del rendimiento.

Auto Motor und Sport dijo que los rivales de Ferrari están preocupados por que los cambios del equipo italiano fueron realizados "bajo el pretexto de problemas de fiabilidad ".

Ferrari vuelve a la carga, usando los bordes oscuros de la legalidad.. y segun parece, con el beneplacito de la FIA.
De confirmarse, los demas equipos podrían usar la misma jugada, si consiguen el visto bueno de la FIA
¿Estará renault a punto de usar el mismo borde legal? Recordemos todas las roturas de renault esta temporada.. 3 en entrenamientos y una en carrera..
¿Lo aceptaría la FIA?
¿ Será solo un rumor?..
Por ahora en muchos de estos rumores, Auto Motor und Sport ha acertado
(recordemos el rumor sobre el morro de Ferrari -tambien al borde de la legalidad-)

Predicciones para el GP de Turquía

2008-05-09T23:17:00.004+02:00

Hola!!! q tal¿? otra vez F1!! cm mola!!! weno he aquí las predicciones para st Gp d Turquía. Muxa suerte!!!Näkemiin!!!=)

Victor:
VR: Kimi
Pole: Kimi
Carrera:
1. Kimi
2. Massa
3. Hamilton
4. Kovalainen
5. Kubica
--------------------------------
Inés:
VR:Kimi
Pole: Massa
Carrera:
1. Kimi
2. Massa
3. Hamilton
4. Kubica
5. Kovalainen
-----------------------------
Tatiana:
VR:Kimi
Pole: Massa ¬¬...
Carrera:
1. Kimi
2. Massa
3. Hamilton
4. Kubica
5. Kovalainen
--------------------------
Gami:
VR: Kimi
Pole: Kimi
Carrera:
1. Kimi
2. Massa
3. Kubica
4. Hamilton
5. Heidfeld
--------------------------
El Abuelo:
VR: Kovalainen
Pole: Kubica
Carrera:
1. Kubica
2. Kovalainen
3. Alonso
4. Webber
5. Heidfeld
-----------------------------

Resultado de las predicciones Gp de España

2008-05-02T23:46:00.002+02:00

¡HoLA!!! q tal¿? sorry x la tardanza! weno aqui los resultados d st Gp.
Clasi: Kimi(5), Alonso(3) y Massa (1)
Carrera: Kimi (10),Massa (8), Hamilton (6), Kubica (4) y Webber (2)
Vr: Kimi (2)

Nilton:
Vr: 0
Clasi:0
Carrera: Kimi (10)+Massa (8)

Inés:
Vr: Kimi (2)
Clasi: Kimi(5)
Carrera: Kimi(10)+Massa(8)

Sandy:
VR: Kimi(2)
Clasi:Kimi(5)
Carrera: Kimi(10)+Massa(8)

Gami:
Vr: Kimi(2)
Clasi: 0
Carrera: Kimi(10)+Massa(8)

Tatiana:
Vr: Kimi(2)
Clasi: Kimi(5)
Carrera: Kimi(10)+Massa(8)

El Abuelo:
Vr: Kimi(2)
Clasi: Kimi(5)
Carrera: Kimi(10)+Massa(8)+Kubica(4)+Webber(2)

Hasta Turquia!!!Näkemiin!!!=)

Predicciones Gp de España

2008-04-25T23:11:00.004+02:00

Hola!cm stan¿? weno aqui las prediccions para el GP de España =). Muxa suerte a tod@s!!! Bye!!!!

Nilton:
VR:---
Clasificacion:
1. Felipe Massa
2. Kimi Räikkönen
3. Robert Kubica
Carrera:
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa
3. Nick Heidfeld
4. Lewis Hamilton
5. Heikki Kovalainen
------------------------------------
Inés:
VR: Kimi Räikkönen
Clasi:
1 Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa
3. Robert Kubica
Carrera:
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa
3. Robert Kubica
4. Lewis Hamilton
5. Nick Heidfeld
-----------------------------------
Sandy:
VR: Kimi Räikkönen
Clasi:
Pole: Kimi Räikkönen
2.- Felipe Massa
3.- Lewis Hamilton
Carrera:
1.-Kimi Räikkönen
2.- Felipe Massa
3.- Robert Kubica
4.- Lewis Hamilton
5.- Heikki Kovalainen
--------------------------------------
Gami:
VR: Kimi Räikkönen
Clasi:
Pole: Felipe Massa
2º Kimi Räikkönen
3º Lewis Hamilton
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Robert Kubica
4º Nick Heidfeld
5º Lewis Hamilton
-----------------------------------------
Tatiana:
VR: Kimi Räikkönen
Clasi:
Pole: Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Robert Kubica
4º Lewis Hamilton
5º Nick Heidfeld
--------------------------------------
EL Abuelo:
Vuelta Rapida: Kimi
Clasificacion:
1º Kimi
2º Hamilton
3º Kubica
Carrera:
1º Kimi
2º Massa
3º Alonso
4º Kubika
5º Webber
-----------------------------------------------------

GP Barcelona

2008-04-24T02:07:00.003+02:00

LLega la 1ª carrera en Europa tas los ultimos test.
Vemos unos datos primero:
MEJORES TIEMPOS 4 DIAS:
01 F. Massa Ferrari F2008 1'18''339 -- 190
02 F. Alonso Renault R28 1'18''483 +0''144 219
03 R. Barrichello Honda RA108 1'18''929 +0''590 220
04 M. Schumacher Ferrari F2008 1'19''323 +0''984 83
05 A. Sutil F. India VJM01 1'19''424 +1''085 102
06 G. Fisichella F. India VJM01 1'19''721 +1''382 79
07 R. Kubica BMW S. F1.08 1'19''785 +1''446 144
08 N. Rosberg Williams FW30 1'19''841 +1''502 168
09 D. Coulthard Red Bull RB4 1'20''392 +2''053 148
10 L. Hamilton McLaren MP4-23 1'20''452 +2''113 198
11 S. Bourdais Toro R. STR3 1'20''715 +2''376 71
12 M. Webber Red Bull RB4 1'20''849 +2''510 124
13 J. Trulli Toyota TF108 1'20''867 +2''528 108
14 T. Glock Toyota TF108 1'20''870 +2''531 205
15 N. Heidfeld BMW S. F1.08 1'20''981 +2''642 203
16 A. Wurz Honda RA108 1'21''059 +2''720 75
17 P. De La Rosa McLaren MP4-23 1'21''566 +3''227 113
18 N. Piquet Jr Renault R28 1'21''913 +3''574 152
19 K. Nakajima Williams FW30 1'22''431 +4''092 134
20 V. Liuzzi F. India VJM01 1'22''846 +4''507 91
21 H. Kovalainen McLaren MP4-23 1'23''589 +5''250 34
22 K. Raikkonen Ferrari F2008 1'23''619 +5''280 34
23 J. Button Honda RA108 1'24''873 +6''534 41

Pero veamos que equipo con que configuración:

Para empezar, las mejores velocidades se consigueron con LISOS y aero 2008, quedando renault a UNA DECIMA de Ferrari.
Se dice que michael corrió con LISOS y 2009, pero.. veamos:

Williams: lisos y aero 2008- no encontre mnos aleron

Mclaren: Lisos y aero 2009(monza):

NOTA: Solo probó esta configuración De la Rosa

Honda: Lisos y aero.. 2008

Force india: Lisos y pack 2008.

Red bull: Lisos y 2008, tampoco encontré menos aleron:

ferrari ( massa ) lisos y 2008:

Ferrari ( shumi) lisos y ¿2009? creo que no.. y no he encontrado NINGUNA con menos aleron

no llevaba tapacubos, eso si:

Nota: Kimi no probó los lisos por lluvia.

RENAULT: RAYADOS y 2009:
Si, rayados- poco agarre- con poca aerodinamica ( hubo quien dijo que renault no había probado con poca carga)

y - creo - lisos con 2008 para la vuelta rapida:

Cuanto mas veo este coche mas feo me parece.. y no por los colores.

NOTA: piket probo con lisos y configuración antigua del R28

Y Bmw: RAYADOS y 2009:

y LISOS Y 2009:

Esta ultima la he sudao para encontrar..

¿ Con que configuración hizo el tiempo Kubica ? no lo sé.
Esta pregunta viene a cuento por que se dice que fueron los mejores con configuracion 2009.
Kubica corrió con lisos-2008, lisos-2009 y rayados-2008 rayados-2009, al igual que Alonso, del que Si sabemos que el tiempo bueno fue con LISOS y 2009, IGUAL que Ferrari, Massa ( a una solo decima).
Shumi, con configuracion Lisos-2009 (eso han dicho desde ferrari, pero como se observa en las fotos.. es relativo):

M. Schumacher Ferrari F2008 1'19''323
R. Kubica BMW S. F1.08 1'19''785

Espero que ahora esté mas claro...
O No.
Así que , para esta proxima carrera, tenemos una incertidumbre total por como estan los equipos.
Creo que así:

Ferrari
BMW
MClaren
Renault
Toyota
Red Bull
Honda
Williams
Force India
Toro Rosso
Force India

Pero eso es lo que yo creo tras lo visto. BMW ha pasado delante d MClaren, casi seguro.
Renault se les ha acercado bastante, pero no creo que ponga en aprietos a los Mclaren.. aunque no me extrañaría.
Toro Rosso, no han probado.. y son muy muy poco fiables.
A super aguri, ya ni la nombro.

Pff.
Ahora a ver quien se lanza a por la Porra antes y acierta..

PD: O alguien escrive algo .. o va a ser mejor abrir esto al publico..

Resultados de predicciones Gp de Bahrein

2008-04-06T20:07:00.003+02:00

¡Hola!!! estos son los resultados de este Gran Premio, de tods ls participantes quien más acertó fue El Abuelo. Suerte para la próxima carrera!!!!

Así quedó el Gp de Bahrein:
VR: Heikki Kovalainen
Clasi: Robert Kubica, Felipe Massa, Lewis Hamilton
Carrera: Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Robert Kubica, Nick Heidfeld, Heikki Kovalainen

Joan: 0
El Abuelo: 18
EDITADO: Sorry, no, gracias. solo acerte 2º y 3º, es decir, 8+6, 14 points
El abuelo.
Nilton: 1
Tatiana: 0
Inés: 9
Sandy: 1
Gami: 1
Victor: 0

Predicciones GP Bahrein

2008-04-04T20:31:00.007+02:00

¡HoLA!!! bueno finde de carrera^^ aquí las predicciones para este GP, veo que no se han olvidado, no les volverá a pasar lo de Bahrein!!!. Cuidense!! y suerte!!!Näkemiin!!!=)

Joan:
VR: Kimi Räikkönen
Clasi:
1ºKimi Räikkönen
2º
3º
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Lewis Hamilton
3º Heikki Kovalainen
4º Felipe Massa
5º Robert Kubica
****************************
EL Abuelo:
VR: Kimi Räikkönen
Clasi:
1º Felipe Massa
2º Kimi Räikkönen
3º Robert Kubica
Carrera:
1º Nick Heidfeld
2º Kimi Räikkönen
3º Robert Kubica
4º Heikki Kovalainen
5º Fernando Alonso
****************************
Nilton:
VR:Felipe Massa
Clasi:
1º Felipe Massa
2º Kimi Räikkönen
3º Lewis Hamilton
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Nick Heidfeld
4º Nico Rosberg
5º Robert Kubica
***************************
Tatiana:
VR:Kimi Räikkönen
Clasi:
1º Felipe Massa (¬¬'...)
2º Kimi Räikkönen
3º Heikki Kovalainen
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Heikki Kovalainen
4º Robert Kubica
5º Lewis Hamilton
*******************************
Inés:
VR:Kimi Räikkönen
Clasi:
1º Felipe Massa
2º Kimi Räikkönen
3º Lewis Hamilton
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Robert Kubica
4º Lewis Hamilton
5º Heikki Kovalainen
**********************************
Sandy:
Vr:Kimi Räikkönen
Clasi:
1º Felipe Massa
2º Kimi Räikkönen
3º Lewis Hamilton
CArrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton
4º Heikki Kovalainen
5º Nick Heidfeld
*********************************
Gami:
VR: Kimi Räikkönen
Clasi:
1º Felipe Massa
2º Kimi Räikkönen
3º Lewis Hamilton
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton
4º Heikki Kovalainen
5º Robert Kubica
**********************************
Victor:
VR:Kimi Räikkönen
Clasi:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Robert Kubica
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Nick Heidfeld
4º Heikki Kovalainen
5º Robert Kubica

ESCANDALO EN LA FIA

2008-03-31T17:14:00.003+02:00

Según 'News of the World' MAX MOSLEY, presidente de la FIA participó en una "orgía depravada al estilo nazi con cinco prostitutas en una mazmorra de tortura"

el link a a noticia
no coment.. y no voy a poner aún el video ( por que no descubri como colocar este link para windows media en el blog))

Ante la supuesta participación de su presidente, Max Mosley, en un escándalo sexual de connotaciones sado-nazis con cinco prostitutas, tras la publicación de unas comprometidas fotos por el tabloide británico "News Of The World", la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no ha hecho comentarios.
"Es un asunto entre Mosley y el periódico en cuestión". "Entendemos que los abogados de Mosley se han puesto ya en contacto con ese rotativo y la FIA no hace comentarios", señaló un portavoz de la federación de automovilismo a los medios británicos.
NO COMENT

El dominical publica la historia en portada y señala que el máximo mandatario de la FIA, del que aparecen imágenes en actitudes menos que decorosas extraídas de un vídeo, de cinco horas de duración, en el que se ve cómo Mosley, siempre según este periódico, "interpreta el papel de comandante en un campo de concentración" y, entre otras cosas, "da órdenes en alemán a las prostitutas, a las que golpea en el trasero con un látigo". "News Of The World" recuerda que Mosley es hijo de Sir Oswald Mosley, amigo personal de Adolf Hitler.

NO COMENT
El mencionado vídeo fue grabado supuestamente en una lujosa propiedad situada cerca del Támesis, en la zona de Chelsea, el pasado viernes.
Según el periódico, tras el maratón sexual, las chicas bebieron vino durante los últimos diez minutos, mientras que Mosley se decantó por una taza de té.

Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1 y allegado de Mosley... ( NO COMENT ) ...
confesó su sorpresa ante lo publicado pero no consideró oportuno que el presidente de la FIA tuviera que dimitir.
"Asumiendo que sea cierto, lo que la gente haga de forma privada es asunto suyo. Y, sinceramente, no creo que vaya a afectar de ninguna manera al deporte. Conociendo a Max, se podría tratar todo de una especie de broma, más que de intentar ofender a los Judíos", señaló.

NO COMENT
NO COMENT
NO COMENT

Comentar .. no comentaré pero..

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Resultados GP Malasia

2008-03-23T18:43:00.004+01:00

¡Hola! ¿cómo están? bueno aquí pongo los resultados de hoy de la carrera y la clasificación con los puntos obtenidos por cada uno de los participantes, aunque esta vez, quizás porque la clasi era temprano o porque andaban de vacas por semana santa, participaron menos personas. Espero que para Bahrein participen tod@s. Aquí los resultados:

Clasificación:
1º Felipe Massa [5 puntos]
2º Kimi Räikkönen [3 puntos]
3º Heikki Kovalainen [1 punto]

Carrera:
1º Kimi Räikkönen [10 puntos]
2º Robert Kubica [8 puntos]
3º Heikki Kovalainen [6 puntos]
4º Jarno Trulli [4 puntos]
5º Lewis Hamilton [2 puntos]

Vuelta Rápida: Nick Heidfeld (1:35.366)[2 puntos]

**Puntos obtenidos en la predicción:
Gami: Kimi(10)+ Kovalainen(6)
Sandy: Massa(6)+ Kimi(10)+ Kovalainen(6)
Victor: Kimi(10)
Tatiana: Kimi(10)

Bueno..podemos decir que Sandy va en cabeza (por ahora jejeje!gracias a Massa ya sabes¬¬..)con 21 puntos, en segundo lugar nos encontramos a Gami "pisándole" los talones con 16 puntos, en tercer lugar nos encontramos a Victor empatado con el Abuelo a 12 puntos, un puesto más abajo a Tatiana (u.u...remontaré!!!)con 10 puntos, Inés con 6 puntos e Ignacio con 2 puntos. El resto de concursantes Nilton y Juanma van empatados a 0 puntos.

Esto se va poniendo interesante, la mayoría no han consiguido muchos puntos debido a que se les pasó enviarme la porra antes de la clasificación, siento mucho no haber colgado las porras que recibí después de la misma pero el tiempo límite es antes de la clasi...ojalá y se acuerden en Bahrein de enviarla ants de las 13.00h(en la península), 12.00h(en Canarias) y 6.00h(en América). No siendo más me despido. Y ahora a esperar a Bahrein!!! Ya nos veremos!! Näkemiin!!!=) Salu2!!!=)

GP de malasia

2008-03-22T16:32:00.004+01:00

Me he quedao dormio..
No envío la porra.
Me despierto y veo a Alonso clasificarse 9º..

- Bueno, no está mal, hoy por lo menos no lo pasa un 4l.

No ha llovido, pero para la carrera se espera lluvia.

Puede ser que llueva o no.. solo espero que la carera sea tan dvertida como la de australia.

me vuelvo a dormir.

"Alonso por delante de los mclaren "

" Alonso clasificado 7º, los Mclaren por detras"..

-- heyy ¿¿????...
- Estoy soñando.

Recuerdo que alonso quedo 9.. y los mclaren estaban delante.

" sancion a Mclaren..."
Sigo soñando..

¿desde cuando los sancionan, salvo cuando no les queda mas remedio?

Mi mujer me dá un codazo:
-Quieres dejar de decir que estas soñando? ¿ No ves las noticias?
-HEY?????
Si, estoy despierto.
No he enviado la porra, es sábado por la mañana, y en las noticias y las webs todo echa humo:
Alonso sale por DELANTE de los MClaren, de los dos, que han sido sancionados con 5 PUESTOS.

Bueno.. no se si irme a dormir, e invernar en este día de frio y viento.. igual me despierto y alonso ha ganado la carrera

Predicciones GP Malasia

2008-03-22T06:59:00.002+01:00

¡Hola! bueno segunda parada de la temporada Malasia y continúa nuestra propio campeonato^^. Les deseo suerte a todos y que la carrera no sea tan loca como la de Australia!Näkemiin!!=)

**Gami:
VR: Kimi Räikkönen
Clasi:
1ºKimi Räikkönen
2ºFelipe Massa
3ºLewis Hamilton
Carrera:
1ºKimi
2ºHamilton
3ºKovalainen
4ºKubica
5ºAlonso
----------------------------------
**Sandy:
VR: Kimi
Clasi:
1ºMassa
2ºHamilton
3ºKimi
Carrera:
1ºKimi
2ºHamilton
3ºKovalainen
4ºKubica
5ºMassa
----------------------------------
**Victor:
VR:Kimi
Clasificacion:
1ºKimi
2ºMassa
3ºKubica
Carrera:
1ºKimi
2ºMassa
3ºHeidfeld
4ºHamilton
5ºKubica
----------------------------------
**Tatiana:
VR: Kimi
Clasificacion:
1ºKimi
2ºHamilton
3ºMassa
Carrera:
1ºKimi
2ºMassa
3ºHamilton
4ºKovalainen
5ºKubica
----------------------------------

CAOS

2008-03-19T16:01:00.008+01:00

Si ya Melbourne fue un auténtico festival de errores de pilotaje y abandonos, Sepang puede depararnos una carrera loca con fuertes tormentas ocasionales.

Las previsiones auguran la lluvia para todo el fin de semana, con un riesgo del 60% para viernes, sábado y domingo. Con 32 grados de temperatura. Sin ayudas electrónicas en los monoplazas la pista malaya se plantea como un desafío para los pilotos.

Pero para nosotros el publico, va a ser otra gozada de carrera.

No se porqué los pilotos de F1 de hoy en día no van a ser capaces de correr en lluvia con coches de mas de 700 caballos sin control de traccion..

No hay que irse muy lejos para ver F1's con mayor potencia ( ahí estan los casi mil caballos de los años 90) y sin control de traccion. Y no pasaba lo de este fin de semana.

Lo que pasa es que hoy en dían no se sabe levantar el pié.

Aún estan acostrumbrados a aceleradores "on /Off" y eso es como jugar en la play con un mando no analogico.. como que no.

Lo interesante de esta carrera pasada ha sido la poca fiabilidad y sobre todo, la falta de manos/pericia de muchos conductores.

Por falta de fiabilidad nos quedamos sin ferraris ( ¿o fue por falta de pericia, Massa?)

3 safety's en carrera, que no esta mal. y solo 6 coches acabando la carrera.. bueno, 7, pero uno con bandera negra no cuenta.

Con pilotos así.. ¿quien puede hacer una porra?

Por cierto.. ¿alguien es capaz de distingir a un Mclaren de un Force india? de lejos chungo chungo. Con lluvia.. habra que hacer adivinaciones.
Nos vemos en un par de días a un horario ya más normal.

Ahh, que se molvidaba..
La centralita.
Ya algun equipo aviso este invierno de " trucos de botones" que hacian entrar funciones especiales de la centralita.. ( honda dijo que pulsando una secuencia determinada, en la primera vuelta se podia trucar..)
Ya de aquella dije que una centralita con software Microsoft.. debe tener mas puertas traseras que .. windows: combinaciones especiales para funciones ocultas..
por no hablar de que el fabricante es MClaten.
¿ Estaria kobalainen intentando una combinacion de teclas "velocidad turbo" cuando la cagó?
Es que lo del botoncito en mclaren es ya para nota.
Os dejo con las previsiones meteorologicas para los proximos días.. en Sepang.
Si os fijais, tenemos lluvia (poca) el viernes, (mucha) el sabado) y algo menos ya para el domingo. Calorcita, pues no baja de 25º, que en pista se suman 10 mas.
las horas a fijarse son las 3Z-9Z del viernes al domingo, ( hora universal )

PD: Por cierto, ¿Quien ganó la porra?

Predicciones para el GP de Australia

2008-03-14T17:36:00.008+01:00

¡Hola! a tod@s!!! por fin!!! después de tantos meses de espera ha vuelto, como el turrón por navidad=)...la F1!!!!!*.* que ilu!!!!=)...bueno ya me han llegado unas cuantas porras así que las voy a ir poniendo, si alguna de las personas que me envió la porra quiere cambiarla o algo me avisa por el msn o por correo para saber pero recuerden que tienen de plazo hasta antes de la clasificación y por supuesto que solo se puede modificar la porra una vez. Espero que participen tod@s!=)...ya nos veremos!!Näkemiin!!=)

**Victor:

Vuelta Rápida: Kimi Räikkönen
Clasificación:
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa
3. Lewis Hamilton
Carrera:
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa
3. Lewis Hamilton
4. Robert Kubica
5. Heikki Kovalainen
---------------------------------
**Ignacio:

Vuelta Rápida: Kimi Räikkönen
Clasificación:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Fernando Alonso
4º Lewis Hamilton
5º Heikki Kovalainen
--------------------------------
**El Abuelo:

Vuelta Rápida: Kimi Räikkönen
Clasificación:
1º Lewis Hamilton
2º Heikki Kovalainen
3º Felipe Massa
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Nick Heifeld
3º Fernando Alonso
4º Robert Kubica
5º Heikki Kovalainen
--------------------------------
**Tatiana:
Vuelta Rápida: Kimi Räikkönen
Clasificación:
1º Kimi Räikkönen
2º Lewis Hamilton
3º Felipe Massa
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton
4º Robert Kubica
5º Fernando Alonso
-------------------------------
**Inés:
Vuelta Rápida: Kimi Räikkönen
Clasificación:
1º Kimi Räikkönen
2º Lewis Hamilton
3º Felipe Massa
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Lewis Hamilton
3º Felipe Massa
4º Fernando Alonso
5º Heikki Kovalainen
------------------------------
**Sandy:
Vuelta Rápida: Kimi Räikkönen
Clasificación:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Lewis Hamilton
3º Felipe Massa
4º Heikki Kovalainen
5º Fernando Alonso
------------------------------
**Gami:
Vuelta Rápida: Kimi Räikkönen
Clasificación:
1º Felipe Massa
2º Lewis Hamilton
3º Kimi Räikkönen
Carrera:
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton
4º Heikki Kovalainen
5º Robert Kubica
-----------------------------
Nilton:
Vuelta Rápida: Lewis Hamilton
Clasificación:
1. Kimi Räikkönen
2. Lewis Hamilton
3. Felipe Massa
Carrera:
1. Kimi Räikönen
2. Felipe Massa
3. Lewis Hamilton
4. Heiki Kovalainen
5. Nick Heidfield
-----------------------------

QUEDAN 12 HORAS

2008-03-13T16:36:00.003+01:00

Ya llega la hora.

Nervios.

Ansiedad.

¡La Porra!!

Los primeros entrenamientos estan al caer.

En menos de 7 horas empezará a rodar el GP de australia.

muchas incognitas.

Nos vemos!

: recordad enviar la porra :

Clasificación:
1º
2º
3º
Carrera:
1º
2º
3º
4º
5º

Pretemporada

2008-02-10T13:18:00.000+01:00

El comentario F1.

Ferrari va lanzado,mejorando poco a poco, pero no tanto como dicen por lo de Bahrein:

3 años con motor V8 e, increiblemente los mejores tiempos son los del 2006, el primer año con el motor aun sin evolucionar

..Es que incluso ¿¡TOYOTA!? ha batido el record de la pole del año pasado.. de Ferrari

¿Han mejorado en una semana lo que no pudieron mejorar en todo el año pasado? ¿o el año pasado los tiempos fueron lentos?

MClaren.. Se mantiene y no mejora

La distancia con los ferrari aumenta poco a poco y los que vienen detras se acercan.

¿ Quien evoluciona el coche? ¿ Donde esta Hamilton?

Kovalainen lo esta dejando muy muy atras en todos los entrenamientos, diga lo que diga el ingles " estamos probando cosas distintas"

Renault, sin aun poner nada nuevo en el coche nuevo, quitando ese raro aleron delantero, va recortando de medio segundo en medio segundo, por lo menos al Mclaren.

Lo de Alonso mas rapido con el coche viejo, un espejismo :

Si comparamos tiempos con los otros coches viejos, Alonso se quedó a 4 decimas del mejor,kubika, pero a 1-2 decimas de los demas ( Mclaren-Ferari-BMW)O no era tan malo el coche o el asturiano tiene manos. Eso sí, por ahora parece que Piket o se adapta al coche "made in Alonso"

Pero si alguien cree que Alonso no podrá pelear esta temporada 2008, o ganar carreras.. Que se despierte

BMW, igual que renault. De menos a mas y acelerando

Williams.. los tapados.

¿Red Bull y Toro Rosso marcando los mejore tiempos en entrenamientos?

Creo que muchos equipos juegan al despiste en estes primeros entrenamientos. Las proximas 2 semanas si se verán mas claramente cosas.

Os dejo con mis dudas Filosoficas.

De todos las novedades en los monoplazas de esta temporasa, y descartando por feo el Honda -que va a peor- y los colores del renault -que no mejoran, ¿cuando se decidiran a dejar el amarillo como una franja pequeña y dar importancia al azul?-

Tras verlos a todos o casi todos..

por erotico, bonito y sexy, me quedo con el morro del Ferrari

( ¿solo a mí me parecen unos labios rojos?)

PD: si habeis leido como yo algo sobre alerones en W en V o en M..

Renault podría estar preparando un arma que puede dar un giro inesperado al Mundial. Se trataría de un revolucionario alerón trasero, en forma de W, que estarían probando en su túnel del viento y que podría darle medio segundo por vuelta. “Lo he visto en el túnel de viento y se trata de una cosa realmente única”

todo parece ser lios de prensa y de personal desinformado, con la intencion de levantar bulos o vender ejemplares.

O de verdad tiene algo nuevo y diferente radicalmente..

o los alerones en W M o V no son algo nuevo.

Imagen del aleron ferrari en 2007, Canada:

----->ThEy'Re BaCk...<----

2008-01-25T18:30:00.000+01:00

HolA!!!!cómo están?? espero que este mensaje lo lea alguien, empezaré a divulgar por el msn a la people que se empiece a pasar por aquì d new que está muy abandonado el blog u.u....el motivo de mi mensaje es para: primero desearles un feliz 2008=), segundo para saludarl@s, tercero decir que cada vez queda menos para Melbourne *.* y cuarto para comunicarles los cambios que se producirán en la porra esta temporada.

La porra seguiré colgándola yo, osea tendrán que enviarmela antes de la clasificación a mi mail, tod@s ya lo tienen así que no hay problem =p. Del regalo se seguirá encargando Sandy =).

Ahora las modificaciones de la porra son:

Se enviarán las posiciones de los tres primeros pilotos, osea que se dirá cómo quedarán en la clasi para la carrera del domingo, OjO sólo los TRES PRIMEROS, si envían más de tres no los contaré.Las puntuaciones serían:

5 puntos para el o la que acierte el piloto que saldrá en 1er lugar, 3 puntos para el o la que acierte el piloto que saldrá en 2º lugar y 1 punto para el o la que acierte el piloto que saldrá en 3er lugar.

También se enviará al piloto que hará la vuelta rápida de la carrera, valdrá 2 puntos.

Como siempre se seguirán mandando las 5 primeras posiciones finales y seguirán teniendo la puntuación de antes:

1º 10 puntos

2º 8 puntos

3º 6 puntos

4º 4 puntos

5º 2 puntos

También he pensado, pero esto ya depende de si uds se ponen de acuerdo y me dicen si sí o si no, en que se mandarían el número de pilotos que piensan que acabarán la carrera que valdría 2 puntos y el equipo cuyos 2 pilotos terminarán la carrera no importa la posición que quede, esto valdría 2 puntos.Para esta última idea por así decirlo, uds me dicen si están de acuerdo o no.

Decidí poner lo de la parrilla de salida y la vuelta rápida como para darle más emoción a la porra y para que hayan más oportunidades de conseguir puntos=).Espero que este año participen tod@s y se lo pasen bien =).

En los comentarios díganme qué les parece la nueva porra y si quieren que quite o ponga otras cosas, también díganme por favor si añado lo del número de pilotos que terminan y el equipo cuyos pilotos terminen la carrera. Gracias!! y...ya queda menos!!=) Näkemiin!!=)=)

P.D. Me olvidé de poner el esquema de la porra +_+

Clasificación:

1º

2º

3º

Carrera:

1º

2º

3º

4º

5º

Vuelta rápida:

Número de pilotos que terminarán:

Equipo cuyos 2 pilotos terminarán la carrera, no importa la posición.(Éstos últimos para cuando se pongan de acuerdo)

P.D.2 Yo cambié los colores:# para que sepas Abuelo, si no te gustan puedes poner los de antes =). Näkemiin!! Muxs Kisses a tod@s!!!=)

Envío de artículo en as.com. Martes, 15 de enero de 2008

2008-01-15T18:18:00.000+01:00

Alonso, el más rápido en su regreso a Renault

El español Fernando Alonso celebró hoy su regreso a Renault, la marca con la que logró sus dos títulos mundiales, marcando, con un coche del año pasado sin ayudas electrónicas, el mejor tiempo en la segunda jornada de entrenamientos de Fórmula Uno en el circuito de jerez de la Frontera (Cádiz).
Alonso, dos veces campeón del mundo, dio un total de 70 vueltas con un mejor tiempo de 1:19.503. Tras él acabaron su compatriota Pedro de la Rosa, piloto de prueba de Mclaren-Mercedes, y el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), actual campeón mundial.
Después de más de dos meses y medio sin pilotar un coche de Fórmula Uno, desde el último gran premio de 1207, el de Brasil el 21 de octubre, Alonso dio hoy sobradas muestras de sus cualidades al volante de un coche del año pasado, el R27 sin ayudas electrónicas a la conducción.
A la espera de poder disponer del nuevo R28, Alonso acabó con más de una décima de ventaja sobre Pedro de la Rosa, al volante de uno de los nuevos MP4/23, mientras que Raikkonen acabó a cinco décimas al volante del nuevo F2008.
Tercero se clasificó el alemán Nico Rosberg, sobre un Williams FW29. A continuación se clasificaron Felipe Massa (Ferrari) y el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes). Alonso seguirá mañana haciendo pruebas en jerez
TIEMPOS DE LA JORNADA Tiempo Vueltas .
1. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:19.503 70 .
2. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes 1:19.650 111 .
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:19.708 90 .
4. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:19.756 81 .
5. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:19.772 85 .
6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:19.780 130 .
7. Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso-Ferrari 1:20.305 86 .
8. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.346 76 .
9. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:20.392 80
10. Kazuki Nakajima (JAP) Williams-Toyota 1:20.526 66
11. Timo Glock (ALE) Toyota 1:20.598 109
12. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari 1:20.764 76
13. Kamui Kobayashi (JAP) Toyota 1:22.060 55

Kobalainen a MCLAREN

2007-12-14T17:00:00.000+01:00

Se acabaron los culebrones.

Mclaren se ha bajado los pantalones y ha reconocido "sus errores" en el caso espionaje.

"las disculpas"

"McLaren wish to make a public apology to the FIA, Ferrari, the Formula 1 community and to Formula 1 fans throughout the world and offer their assurance that changes are now being made which will ensure that nothing comparable to what has taken place will ever happen again. McLaren have also agreed to pay the costs incurred by the FIA for their investigation. "

Ante ello la FIA los ha dejado irse de rositas:

In the light of McLaren's public apology and undertakings, the FIA President has asked the members of the World Motor Sport Council for their consent to cancel the hearing scheduled for 14 February 2008 and, in the interests of the sport, to consider this matter closed.

y ha hecho publico el informe del 5 de diciembre.

Osea, MCLAREN se declara CULPABLE y evita ir a juicio, llegandu a un acuerdo con el "fiscal".

Unas penas menores " moratorias en el desarrollo de varias piezas" y punto, a tirar pa'lante.

Y han tardado pocas horas:

MCLAREN ANUNCIA EL FICHAJE DE KOBLAINEN.

De La Rosa.. piloto probador. Se acabo el sueño.

McLaren Mercedes ha confirmado esta tarde que Heikki Kovalainen será el compañero de equipo del subcampeón Lewis Hamilton para la temporada 2008.

Pedro de la Rosa seguirá como tercer piloto y continuará formando parte integrante del equipo, mientras Gary Paffett colaborará con Pedro en el programa de pruebas cuando sea necesario.

"Teníamos varias opciones posibles y queríamos asegurarnos de tener a los pilotos más competitivos. Creo que Lewis y Heikki forman una combinación formidable," decía Martin Whitmarsh.

"Ambos han realizado una primera temporada fantástica en 2007 y comparten la pasión por la victoria y por ser los mejores. Heikki causó muy buena impresión y la actuación de Lewis hasta ahora ha sido increíble y habla por sí misma. Confío en que se presionen uno al otro en la pista y trabajen bien juntos fuera de ella. Además, Pedro sigue siendo nuestro piloto de pruebas junto a Gary, con lo que tenemos un equipo fuerte y estamos impacientes por empezar en 2008."

Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport comentaba: "Heikki es un piloto con talento que ha demostrado su habilidad durante su primera temporada en la Fórmula 1 este año. La actuación más impresionante de Heikki fue en el Gran Premio de Japón en Fuji, donde acabó segundo por detrás de Lewis en condiciones muy complicadas. No solo es un piloto rápido, sino también uno de los más constantes, ya que ha terminado todos los grandes premios excepto el último, lo que le ha colocado entre los cinco pilotos que han realizado más vueltas en 2007. Todo el equipo está impaciente por iniciar esta fructífera relación. Lewis y Heikki formarán una de las parejas de pilotos más jóvenes y estoy convencido de que ambos serán muy fuertes y a la vez colaborarán juntos."

Kovalainen, de 26 años, hizo su debut en una carrera de Fórmula 1 el año pasado con Renault y se incorpora al equipo con un contrato a largo plazo. Empezará su programa en pista a primeros de enero.

"Estoy muy emocionado por unirme a un equipo como Vodafone McLaren Mercedes," decía Kovalainen. "Hasta ahora me ha impresionado la dedicación y el compromiso con la victoria que hay en toda la organización y estoy muy emocionado respecto a nuestras posibilidades de futuro. Como finlandés es un honor para mí seguir los pasos de Mika y Kimi. No he pasado mucho tiempo con Lewis hasta ahora pero por lo que sé creo que trabajaremos bien juntos y haremos lo mejor para el equipo."

Los comentarios:

" Que le sea leve.. y le vaya bien" ( A Kobalainen ).

Alonso regresa a Renault

2007-12-10T14:23:00.000+01:00

La página web de Alonso ha hecho oficial la noticia adelantaba por el diario AS el pasado 7 de diciembre. El bicampeón del mundo firmará por dos años, aunque se reserva la opción de abandonar Renault después de la primera temporada.

Fernando Alonso ya tiene equipo para la temporada 2008. Tal y como adelantaba el diario AS el pasado 7 de diciembre, el asturiano vuelve a Renault, vuelve a la escudería que le encumbró en el Olimpo de la Fórmula 1. Después de mes y medio de rumores, desde el GP de Brasil que puso punto y final a una temporada rocambolesca, el asturiano firma por el equipo que más empeño puso en su fichaje, una marca que espera recuperar con el español la gloria de temporadas anteriores.
El nuevo contrato ligará a Alonso con la escudería francesa durante dos años, con opción a ampliarlo a un tercero. En cualquier caso, Alonso deja la puerta abierta a una posible marcha a una escudería más potente, ya que se reserva la opción de abandonar Renault después del primer año.
La vuelta de Alonso a Renault era un secreto a voces desde que el pasado 6 de diciembre la FIA decidiera no sancionar a la marca francesa tras ser acusada por McLaren de espionaje. Una de las condiciones del asturiano para su fichaje era no comenzar la temporada lastrado por una sanción de puntos o con un coche con limitaciones.
Reencuentro con Briatore
De este modo, Alonso se reencontrará con el que ha sido uno de sus grandes valedores en el 'Gran Circo', Flavio Briatore, bajo cuyas órdenes logró los títulos mundiales de 2005 y 2006, y tendrá como compañero de equipo a Nelson Piquet Junior, hijo del mítico tricampeón brasileño.
Una vez confirmada la noticia, la principal duda ahora es comprobar si Renault, que la pasada temporada exhibió un nivel más que discreto, será capaz de preparar un coche mínimamente competitivo para el español. Por el momento, el optimismo se ha alojado en la sede de la marca francesa y entre sus mecánicos, que se muestran deseosos de comenzar a trabajar con el bicampeón.
Presentación el 31 de enero
La presentación oficial del monoplaza de Renault para el Mundial 2008 se efectuará el 31 de enero, aunque Alonso se subirá a su nuevo coche unos días antes en Valencia, en el circuito de Cheste.

LA FIA ATACA DE NUEVO

2007-12-07T15:19:00.000+01:00

Joer.
Veamos.
Punto 1: Rinol
Tenía la información pero segun dice la FIA, no la uso.
No se la sanciona.. Pero, como pasó con MClaren.. si aparecen nuevas pruebas, se reabrira el caso.

Punto 2, MClaren
Han finalizado el inorme tecnico sobre el MP4-23 ( el coche del 2008).
No se.. no dicen nada mas que:
" visto el informe, emplazamos a Mclaren y a Ferrari junto con las demas escuderias para el 14 de febrero"

Me temo que Mclaren huele a podrido.

¿ Será ilegal- como parece por la nota de la FIA -?
¿ Serán sancionados con la exclusion?
Si son sancionados... ¿ Donde correra Hamilton?
¿ Sería por ello que le ofrecieron el contrato de 1 año a Alonso?

Antes del 31 de Marzo del 2008 hay que presentar los motores que se congelaran hasta el 2017..
¿tendrá Mclaren que presentar el motor del 2006, el del 2007 o se le permitirá el que estan desarrollando?

McLaren le ofrece un año de contrato a Alonso

2007-12-05T15:11:00.000+01:00

JA JA JA JA JA JA
JI JI JI JI JI JI JI
JO JO JO JO

DICE AS:

No son tres, sino cuatro, los equipos que se pelean por Fernando Alonso en esta suculenta recta final de la carrera por su contratación. El duelo de ofertas y contraofertas ha mejorado las posibilidades para el bicampeón. Además, el mes pasado le ha permitido analizar con lupa las capacidades técnicas de Red Bull, Renault, Toyota... y encontrarse con el sorprendente canto de sirena de su anterior escudería, McLaren.

Ron Dennis ha recibido la fuerte oposición de los patrocinadores a su decisión de dejar que el ovetense se fuera del equipo. También sus ingenieros le echan de menos. Después de acusarle de chantajista, traidor, de cuestionar en público y en privado el talante del asturiano y de ponerle como el gran malo de la película de 2007, hace unos días se destapó con una oferta de contratación sólo por un año. Con las mismas condiciones económicas y deportivas de antaño. Y así se lo hizo saber a los patrocinadores españoles, Banco Santander y Mutua Madrileña.

Alonso no ha podido más que esbozar una sonrisa al conocer el interés de su ex equipo. Y su respuesta ha sido primero de silencio y después de solicitarles un compromiso por escrito de todos los cambios que exige para volver... Entre ellos, realizar su propia estrategia de carrera al margen de la de Hamilton o recibir garantías de que no se van a repetir sucesos como los de las presiones de las ruedas. Es decir, las mismas objeciones que les llevaron a la ruptura en noviembre. Fernando no está dispuesto a volver mientras esté Ron Dennis al frente y el regreso es francamente improbable.

Pero se da la casualidad de que el ovetense es el freno de los principales candidatos a sustituirle. Ninguno de los pilotos se moverá hasta que no haya fumata blanca con el asturiano. Si la estrella española ficha finalmente por Renault, Kovalainen será el compañero de Hamilton. Y si se va a Toyota o a Red Bull, las Flechas de Plata deberían intentarlo con Adrian Sutil. Nico Rosberg no quiere que el favoritismo hacia Lewis hunda su carrera deportiva. Esfumado Rosberg, y con escasas opciones de repescar al ovetense, Dennis se guarda en la manga la opción de recurrir a Pedro de la Rosa.
La situación actual de las negociaciones es de espera. Red Bull, tal y como les adelantamos en este diario, se mantiene como primera opción... Salvo que Renault acepte que el ovetense firme por dos años con el segundo abierto y no sean sancionados mañana por la FIA. Toyota llegó a estar virtualmente descartada, pero su mareante contraoferta ante la negativa inicial del bicampeón ha reabierto sus puertas. La escudería con sede en Colonia tiene dinero de sobra para evolucionar y ningún inconveniente a la posibilidad de que se marche en su segunda temporada. Su llegada supondría la despedida de Jarno Trulli. Y el compañero sería Timo Glock. Pero es el equipo que menos le gusta a Fernando. No se espera una decisión hasta la semana próxima.
Mientras tanto, en Jerez ha continuado el duelo entre Red Bull y Renault por demostrarle al ovetense qué equipo tiene más capacidad prestacional. Piquet aventajó a Webber en tres décimas. Toyota no entró ayer en el juego.

Toma del frasco carrasco..
Bueno, gente.. se acerca el día..
Mañana de decide si Rinol sigue, no sigue.Paga, mucho, poco.. o nada.
Es decir, volvemos a los lios FIA.
Si mañana queda clara la situacion de Rinol, poco faltará para que Alonso de de una vez la fumata blanca.
Rinol?
Toyota?
Honda?
Red Bull?
¿Cual será?
McLaren ( ja jajaj aj aj ja jajajaj aja jajajaja jajaja )..
sigo riendome.. pero no quero hacerlo muy largo.. ( ja ja ja)
De ser verdad y no digo que no lo sea.. juguemos:
Si alonso acepta.. lo hará con condiciones ( ni yo sería tan gilipollas)
1ª.. Denis.. fuera
2ª.. Yo a mi estrategia.. Hamilton.. bueno.. que se las arregle el solito..
3ª.. IGUALDAD REAL, por lo menos - clasificaciones sobre todo -.
4ª.. 1 año.. y solo uno.. prorrogable: Un contrato blindado. ( si me quieren, que se pongan de rodillas.. tras los insultos..)
O sea, que Mclaren se bajase los pantalones.. pues tras todo el lío que ha habido, no sería de recibo volver por menos

si lo hiciera, - las condiciones 1, 2 y 3 son innegociables -
¿ Se entendería como bajada de pantalones de Alonso o de MClaren?

Novedades F1

2007-11-12T15:38:00.000+01:00

Calentita llega la semana.

Michael Shumacher correrá para Ferrari en Barcelona
Todd deja de ser director deportivo de Ferrari
Brown ficha por Honda
Renault en la picota: Nuevo Spy-gate
Alonso: En busca de la scudería perdida

MICHAEL VUELVE

Si. Será como probador en Barcelona. Ferrari ha decidido usar toda su experiencia en F1 sin control de traccion. Sus comentarios sobre el coche serán muy tenidos en cuenta.

Pero mucho morbo va a traer ver quién es mas rapido con el coche: Shumi o los pilotos titulares.

TODD ¿SE VA?

Ferrari ha comunicado hoy una reestructuración de su plantilla.

Domenacalli será el nuevo director deportivo en sustitucion de Todd, del que no se dice que va hacer. Solo que a partir del 1 de enero de 2008, mandará Domenacalli. ¿Pero seguirá como Jefe de la division de F1 Todd?¿ Seguirá en Ferrari?

¿ Tendrá algo que ver estos cambios con que Ross Brawn se haya ido a Honda?

ROSS BROWN a HONDA

Ni a Ferrari, ni a Toyota ni a Red Bull.

Se llevaba especulando toda la semana pasada con posibles equipos para Brawn, y al final el más callado se ha llevado el gato al agua. A Honda.

Alli sustituye a Nick Fry, al mando de la parte deportiva y de ingenieria del equipo, pasando Fry al puesto de Manager, encargandose este de la administracion, la publicudad ect en Honda.

Una tremenda noticia, pues se había especulado, dia sí y día tambien, desde el fin del campeonato con una posible unión Alonso - Brown. Primero en Toyota, luego en Red Bull... ¿ los veremos juntos en Honda?

RENAULT-GATE

Con Fisichela fuera. Kovalainen en espera y Nelsinho confirmado ya para el 2008, Renault negociaba con Alonso un posible fichaje. Pero se empezó a liar en septiembre, pero ahora se ha acabado de liar. RENAULT deverá comparecer ante el tribunal deportivo de la F1 acusada de espionaje a MCLAREN

MClaren denunció por aquel entonces a Renault.. Ahora los franceses tendrán que pasar por el tribunal. Por lo menos juegan en casa - Paris -.

Esto ha significado un posible parón a la contratación de Alonso. Puede haber sancion a Renault ( por lo mismo -tener documentos de otro equipo - se sancionó a MClaren) y si es tan "suave" como la de Mclaren, la escuderia francesa, ya no muy boyante economicamente puede irse al traste.

ALONSO

Dejo de ultimo plato al mas dificil. ¿A donde coño se irá F. Alonso?

Veamos.

Ferrari, OUT. ni en 2008, ni en 2009..

MClaren, OUT. No con Ron..

BMW, OUT. no en 2008.. ¿tal vez 2009?

Toyota, ¿Casi out?. Tenían a Timo Glock, y dejaban a Trulli fuera- ya tenia cita en el castin OT- Ahora, con el lío Renault.. y con Glock pendiente de la decision del tribunal sobre su duplicidad de contrato con BMW..¿ estarán fuera de la lista?

Renault, ¿Casi IN? Problemas con los patrocinadores, problemas con la duración del contrato, problemas.. ¿ Demasiados o es que no es tan bonito como nos lo querían vender?

Red Bull, ¿ Casi IN? Iban de tapados.. pero puede acabar siendo la sorpresa. Gana enteros por moementos. Lo extraño es que ya esta cubierto.

Honda... OUT .. creo. Ha llegado Brown.. y en el 2006 fueron cuartos, el motor no era malo. El resto del coche si. El desastre del 2007 aún no se sabe por que fué pero el motor era el mismo. Yo de Barrichelo temblaría. o.. ¿Button a Mclaren y Alonso a Honda?

Toro Rosso, OUT. Vettel y Bourdais confirmados y seguros

Super Aguri, OUT.

Force India, ...¿? no se.. estan buscando un veterano.. Fisichella, Shumi brother, Liuzi... todo ex-piloto de F1 con posibles tiene cita para el casting. Ya parece OT.

Mientras Alonso de Vacaciones.

El 6 de diciembre pasa a ser fecha clave para el campeonato 2008.

- si alguien lo lee y quiere.. le ponga Fotos. --

Tati Campeona del Motorhome Championship

2007-11-08T03:38:00.000+01:00

¡¡¡¡FELICIDADES TATI!!!!

A continuación les muestro sus premios:

Y también le regalamos los mejores DVD's de la temporada!!! Wow!!!

MCLAREN CONFIRMA EL ADIOS DE ALONSO

2007-11-02T18:23:00.000+01:00

Tras una turbulenta temporada, McLaren Mercedes ha confirmado hoy que el dos veces Campeón del Mundo, Fernando Alonso, no seguirá en el equipo en 2008. A continuación les ofrecemos el comunicado que ha facilitado el equipo. Tras una reunión mantenida entre Fernando Alonso y McLaren, ambas partes han acordado de mutuo acuerdo finalizar la relación contractual que les unía.Esta salida del equipo de mutuo acuerdo no ha sido discutida hasta ahora, ya que cualquier tipo de negociación en ese sentido podría haber afectado seriamente al rendimiento del equipo y de Fernando en el Campeonato del Mundo de F1 2007. Ambas partes creen que se ha tomado la decisión más acertada.

Fernando Alonso:"Desde que era un niño siempre quise pilotar para McLaren, pero a veces en la vida las cosas no funcionan. Continúo pensando que McLaren es un gran equipo. Sí, es cierto que hemos tenido nuestros tira y aflojas durante la temporada, que ha sido realmente exigente para todos nosotros, y no es ningún secreto que nunca he llegado a sentirme cómodo. Sé que ha habido insinuaciones de posible favoritismo dentro del equipo y que la gente dice muchas cosas en el fragor de la batalla, pero al final siempre he tenido un trato justo y he gozado de las mismas oportunidades para ganar. "
"La decisión que se ha tomado hoy nos permite a todos centrarnos en el 2008, y le deseo al equipo, a Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrileña y al resto de patrocinadores con los que he trabajado tan estrechamente este año, lo mejor para el futuro."

Ron Dennis: "Todos en el equipo Vodafone McLaren Mercedes, especialmente los patrocinadores españoles, Banco Santander y Mutua Madrileña, y el patrocinador principal del equipo, Vodafone, quieren desearle a Fernando lo mejor para el futuro. Es un gran piloto, pero por alguna razón la combinación Vodafone McLaren Mercedes y Fernando no ha funcionado, y al final se ha llegado a una situación en la que no se podía seguir adelante. Todos creemos que la decisión tomada de mutuo acuerdo es la mejor, y ahora nos centraremos en nuestro próximo reto, el Campeonato del Mundo de F1 2008."

CONSEJOS PARA MI CARRO

2007-11-01T15:01:00.000+01:00

Hola amig@s, soy el Yoan.

He decidido hacer unas nuevas mejoras para mi automóvil y quería que me aconsejarais. Se trata de mi Renault 9 GTL con motor 1108cc que ya tiene un kit especial de admision y carburador de doble cuerpo con lo que alcanza 90 caballos. Ahora estoy buscando para ponerle un compresor.La Kamarada me recomienda montar el motor completo del R11 turbo pero no encuentro ninguno en buen estado y solo ganaria 15 caballos.

Por eso queria conservar mi motor de 90 caballos y añadir un compresor del estilo Ferrari que me ha dicho la Capitana que es mejor que el turbo porque empuja siempre y no hay que esperar a que se enfrie para parar y creo que si el Mercedes sin compresor daba 150 caballos y con el 193 mi renault 9 daria 115 caballos como el 5GT turbo pero sin tirones y con prestaciones mas constantes. Ademas asi elimino el riesgo de que me entre el turbo en curvas de primera o segunda.
Si ademas del compresor le consigo meter un kit de inyecion seguro que saco otros 10 cv con lo cual mi R9 estara en 125 cv, con lo cual andaria como un Kadet GSI del Gami.
¿sabeis donde puedo conseguir un compresor en buen estado? Para informaros os dire que ahora la velocidad que alcanzo es de 210 en autopista y 190 en la general usando gasolina sin plomo de 98 mezclada con wins para carburadores (ganas 5 caballos).
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Por otro lado las mejoras de suspension no tardaran. Le quiero poner unos blisten en cuanto los encuentre por un desguace, sabeis si vales los de un megane o tienen que ser del R9? Me ha dicho la Diosa que los mejores muelles son los selex pero no se que modelo, alguna idea? Me ha dicho Nilton que si le pongo una estabilizadora gano 25 km/h en paso por curva, es cierto?
Las ruedas llevo unas 195 de la marca kleber que agarran muy bien, pero las llantas (rin) Targa ya es la segunda vez que me las roban en mi barrio. ¿Alguna tuerca de seguridad que de buen resultado?

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Por ultimo la aerodinamica. Llevo un espolier en el frontal que lo adapte de una defensa de un Sierra Coswort de Kimita, recortandola por el medio para adaptarla al ancho del R9 y añadiendo una pieza de chapa, un poco de fibra y a pintar, esta impresionante y atras tengo un aleron kamei, noto que agarra mas en autopista y me ha bajado algo el consumo (5,5 litros) porque ha mejorado la aerodinamica pero me gustaria cambiarlo por otro de mas agarre, como los de los Escort Coswort del Abuelo.
¿sabeis si los venden para mi coche y que precio?
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Para despedirme una ultima pregunta.
Estoy ahorrando para otro coche el año que viene y he pensado en un cupe de altas prestaciones.
Al Frijolito le gusta el Hiunday cupe pero dicen que los japoneses tienen malos recambios ¿os parece bueno el Calibra como el de Canario?
¿es cierto que si le quitas el catalizador consigues 180 caballos?

Bueno, espero vuestros comentarios.
Adeu.

IMPARCIALES MADE IN ESPEIN

2007-11-01T11:35:00.000+01:00

Imparciales nº 1 - ¿se para Kimi o el cerebro de T5?

Imparciales nº 2 - (la pole y el polo de Banesto)

Imparciales nº 3 - (¿Borracho yo?)

Imparciales nº 4 - (¿problemas de estabilidad de Kimi?)

Y para acabar una exclusiva de Papa Hamby

Seguiremos informando imparcialmente...

El "ERROR" de hamilton

2007-10-24T15:21:00.000+02:00

Hay errores y hay ERRORES:
Veamos..
¿Que boton ha pulsado?
Yendo a las fuentes, MCLAREN:
botones del volante mclaren

El resultado es algo.. INCREIBLE:
PULSAR EN LA IMAGEN

Si.
Pulsa UNA VEZ por error el LIMITADOR DEL PIT-LANE, limitando su velocidad a 80!

Pero depues se lía.. y en vez de sacarlo.. le da 2 tokes, sacandolo y VOLVIENDOLO A PONER!

Pena que no se vea como al final lo arregla tras llamar por radio.

Mi resumen:

KIMI CAMPEON 2007, O NO..

2007-10-22T11:50:00.000+02:00

PARA TRATAR QUE HAMILTEN GANE POSICIONES Y SE LLEVE EL MUNDIAL
McLaren anuncia que recurrirá la decisión de los jueces

Lewis Hamilton aún podría llevarse el campeonato del Mundo de Fórmula 1 después del anuncio de McLaren-Mercedes de impugnar la decisión adoptada por los jueces en el Gran Premio de Brasil, informa la BBC. Después de la carrera, en la que venció el finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen con Hamilton séptimo, los árbitros investigaron una presunta irregularidad en el combustible de los monoplazas de BMW y Sauber aunque decidieron no penalizar a estas escuderías. La escudería de Woking notificó a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) su intención de recurrir este veredicto, apelación que, de llegar a buen puerto, daría el Campeonato del Mundo al compañero de equipo de Alonso en McLaren. Los problemas en los BMW Sauber y los Williams se centraban en una violación en la temperatura del combustible, por lo que podrían haber contado con ventaja.

Si los pilotos hubieran sido sancionados, Hamilton habría recuperado tres puestos, ya que Rosberg, Kubica y Heidfeld acabaron la carrera cuarto, quinto y sexto, respectivamente, y se habría proclamado campeón.

LO HECHOS:

En un informe técnico se explicaba que en las muestras de gasolina tomadas a BMW Sauber y Williams se detectaban discrepancias en la temperatura autorizada del combustible, pero aún así los jueces no impusieron ninguna penalización. De haberlo hecho, los tres pilotos tendrían que haber sido excluidos de la carrera y por tanto Lewis Hamilton habría pasado del séptimo al cuarto puesto, lo que le habría permitido arrebatarle el título a Kimi Raikkonen.

El Artículo 6.5.5 del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno indica: 'El combustible en el coche no puede tener una temperatura de más de diez grados por debajo de la temperatura ambiente.'El delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, explicó que en todas las pruebas tomadas a los cuatro coches la temperature estaba entre 12 y 14 grados por debajo de la temperatura ambiente en ese momento.

Asi, todo esta en el aire. Volvemos a los despachos.

FORMULA 1™ Grande Prêmio do Brasil 2007

Y ahora unas cuantas imagenes del GP DE BRASIL.

Ya colocaré mas.. y sobre todo las mas.. jugosas.

KIMI RAIKONEN CAMPEON

2007-10-21T19:37:00.000+02:00

KIMI CAMPEON 2007
Kimi raikonen, el que peor lo tenía ha ganado la carrera y , sobre todo el Mundial 2007.
FELICIDADES!.
Hamilton, tras cometer varios errores absurdos, ha echado por tierra todo el trabajo del año.
Alonso, son un coche ...pff... ha acabado 3º.
FELICIDADES DE NUEVO A TODOS LOS KIMISTAS!

----|| Prediciones Gp Brasil ||----

2007-10-20T15:57:00.000+02:00

¡Hola! ¿cómo están? espero que bien. Bueno esta es a última predicción de la temporada u.u, temporada en la que han pasado demasiadas cosas en poco tiempo, cosas buenas y cosas malas. Mañana se decide quién será el nuevo campeón del mundo y pues aquí cada un@ tiene sus preferencias. Esperemos que la carrera de mañana sea emocionante. Ya saben los candidatos son 3 pilotos con posibilidades de proclamarse campeón uno de ellos, uno con más posibilidades, otro con menos y otro lo tiene un poco más complicado. Bueno ya saben que en nuestro campeonato hay 3 candidatos también de proclamarse campeón o campeona, l@s conadidat@s son: Inés, Tatiana y Gami, que está empatado a puntos con Nilton. Vamos a ver quién consigue ganar, del premio se encarga Sandy. No siendo más les deseo mucha suerte a tod@s y....QUE GANE EL MEJOR!!!!! AdEw!!!!

Inés:

Pole: Kimi

1º Kimi Räikkönen

2º Felipe Massa

3º Fernando Alonso

4º Heikki Kovalainen

5º Robert Kubica

-------------------------------

Joan:

Pole: Kimi Räikkönen

1º Kimi Räikkönen

2º Felipe Massa

3º Fernando Alonso

4º Nick Heidfeld

5º Lewis Hamilton

-------------------------

Ignacio:

Pole: Felipe Massa

1º Kimi Räikkönen

2º Felipe Massa

3º Fernando Alonso

4º Kazuki Nakajima

5º Robert Kubica

--------------------------

Juanma:

Pole: Fernando Alonso

1º Fernando Alonso

2º Felipe Massa

3º Kimi Räikkönen

4º Robert Kubica

5º Nico Rosberg

--------------------------

Gami:

Pole: Lewis Hamilton

1º Lewis Hamilton

2º Fernando Alonso

3º Kimi Räikkönen

4º Felipe Massa

5º Robert Kubica

--------------------------

Tati:

Pole: Felipe Massa(¬¬)

1º Kimi Räikkönen

2º Felipe Massa

3º Fernando Alonso

4º Nick Heidfeld

5º Mark Webber

-------------------------

Nilton:

Pole: Felipe Massa

1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa

3º Fernando Alonso

4º Lewis Hamilton

5º Sebastian Vettel

----------------------------

El Abuelo:

Pole: Fernando Alonso

1º Fernando Alonso

2º Kimi Räikkönen

3º Felipe Massa

4º Lewis Hamilton

5º Sebastian Vettel

---------------------------

Sandy:

Pole: Kimi Räikkönen

1º Kimi Räikkönen

2º Felipe Massa

3º Fernando Alonso

4º Robert Kubica

5º Heikki Kovalainen

-------------------------------

El calculaitor

2007-10-20T12:07:00.000+02:00

Fuente: MARCA

GP de Brasil

2007-10-16T13:24:00.001+02:00

Previo GP de Brasil

Muy buenas a tod@s.

Estamos en la que será la última y mas importante carrera de la temporada. Todo se decide aquí este fin de semana.

Hamilton llega con ventaja, Alonso, con minimas posibilidades, y Kimi a la espera de un milagro.

Mmecanicamente, salvo Alonso que repite con el motor de China, todos tendran motores nuevos y preparados para una sola carrera. Mas revoluciones altas, mayores temperaturas, para poder conseguir un poco mas de potencia - hasta 10CV mas para Hamilton -

¿ Habrá por ello problemas de fiabilidad?

El factor determinante de la carrera van a ser los ajustes del coche, la clasificacion, la meteorología y Massa.

Los ajustes son criticos en Brasil.

Una pista con dos partes muy diferenciadas. Un mezcla de Monza y Monaco.

Ver mapa más grande

Todo el tercer y primer sector, es como Monza, todo velocidad, con solo una frenada importante, la S de Senna al final de la recta de meta.

En esta parte existen tres zonas de adelantamiento, una al principio del 3er sector, en la curva 9, otra en la propia curva Senna y la ultima es la mas importante, la curva nº 3, al final del primer sector. Ojito a las salidas en esta curva, pues es de gravilla.

En el sector 2, tras un par de curvas rápidas, llegamos a la parte "Mónaco". Curvas muy cerradas, de muy poca velocidad donde puede haber algún adelantamiento ( es posible pero no probable salvo con lluvia). Las curvas mas buenas para adelantar por sus fuertes frenadas en este lento sector, son la 6 y la 7.

Estas diferencias hacen que las ruedas sean un factor muy importante, pues para ir con poca carga aerodinamica en la parte rapida, se usan neumaticos muy blandos, que permiten el agarre en la zona lenta. Habra que estar atentos, en caso de carrera en seco a su deterioro y a las paradas pues la salida de Boxes es tambien uno de los puntos "chungos" del circuito: En bajada, estrecha y con muro, saliendo en el interior de una de las curvas rapidas.

La clasificación será muy importante, sobre todo para evitarse el embudo de la primera curva, donde normalmente suele haber bastantes toques.

Aquí si pueden ser importantes esos caballos de mas de los motores frescos de Kimi, Massa y Hamilton. Por lo que, si no hay problemas o influye mucho la meteo, Alonso en teoría saldría retrasado con respectoa sus rivales.

La meteorología.

Bueno.

Sao Paulo en esta época tiene de todo. Desde sol a lluvias torrenciales. De entrada el fin de semana se presenta muy inestable, con posibilidades de tormentas. El tiempo puede ser como en Alemania o China, algún chubasco de débil a muy fuerte, pero corto en el tiempo.

La previsión a día de hoy.. es muy inestable, pero se pronostica un fin de semana con chubascos esporádicos, que, a lo mejor se pueden dar durante la clasificación y la carrera. De entrada se anuncian débiles, pero como dije, pueden ser muy fuertes.

En un circuito con tantas diferencias de velocidad, el ajuste del coche es critico. siendo necesario el uso de neumáticos blandos. En caso de presencia de lluvia, será fundamental la puesta a punto y sobre todo el calentamiento de los blandos.

Massa.

El arbitro de este GP y por tanto del mundial. Irá a ganar, pues corre en casa, pero si puede ayudar a Kimi lo hará. Puede decidir mucho en carrera por su pilotaje agresivo y desde evitar adelantamientos por parte de algún MClaren, a quitar un puesto que podría ser capital para decidir el mundial todo lo que haga será muy importante.

Sobre todo ahora que se anuncia que será PILOTO OFICIAL FERRARI HASTA EL 2010.

Happy Birthday Kimi!

2007-10-15T13:43:00.000+02:00

¡Hola a tod@s! ¿cómo están? espero que bien, bueno el motivo de esta entrada es para, 1º cambiar el tema de la anterior (aver si se animan a escribir más) y 2º(espero que no les moleste) para poner un link de una página, donde las personas que quieran puedan mandar us mensaje de felicitación a Kimi Räikkönen , ya que cumple 28 añazos el miércoles 17 de este mes. Como sé que la gran mayoría apoya a Kimi, sus fan of course, y sus no fans, pues decidí poner esta entrada. Anímense y dejen un mensaje de cumple para Kimi, espero que algún día los llegue a leer porque ya hay 989 mensajes de felicitación. La iniciativa de poner esta página, fue de uno de los muchos clubs de fans que tiene Kimi alrededor del mundo. No siendo más me despido y pues ojalá no les haya molestado mi atrevimiento. ¡¡Cuídense!! y ojalá empiecen a escribir bastante de new por aquí!. Recuerden que este finde se decide el campeón del mundo y que el plazo máximo para enviarme las porras es hasta el sábado a las 17.00 hora de Canarias. Suerte a tod@s!! y a ver quién consigue el campeonato del mundo de F1 y por supuesto quién gana en nuestro campeonato! ByE!!!

Hyvää syntymäpäivää Kimi!!!

http://birthday.kimi.fr/

P.D. ¡¡FELIZ CUMPLE INÉS!! que también cumples el mismo día que ¡¡Kimi. Besots!! Hyvää syntymäpäivää Inés!!

ESTO NO ES UNA NOTICIA DE FÓRMULA 1

2007-10-13T16:05:00.001+02:00

Desde este momento y por votación quedan expulsadas/os o lo que fueran:

Theone y Maclaren por sacar perfiles privados, incluidos mails, de este Blog

privado a otro de cuyo nombre no quiero acordarme ( El Quijote, Joan...).

Esto lo escribo para que quede constancia ante todos los miembros del Blog.

Y espero que alguien escriba pronto una noticia interesante de verdad

para dejar ésta en el sitio que se merece...

¡ Que alguien escriba algo, por Dios !

Un saludo a tod@s.

Kimi gana GP de China

2007-10-08T05:45:00.001+02:00

La definición del campeonato de pilotos del mundial de Fórmula deberá definirse en su última carrera con tres aspirantes al título, luego que Lewis Hamilton abandonó este domingo en el Gran Premio de China por un increíble fallo con sus neumáticos que le costó su primer abandono de la temporada y la oportunidad de coronarse.

Bajo condiciones de lluvia en el circuito de Shanghai, el triunfador fue el finlandés Kimi Raikkonen, escoltado por el español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa; Sebastian Vettel finalizó cuarto, Jenson Button quinto, y Vittantonio Liuzzi quedó sexto.

Estas son algunas declaraciones de los protagonistas:

FERNANDO ALONSO:
-"Vamos a intentar hacer posible lo imposible", dijo Alonso al descender del podio, perfectamente consciente de que, para ganar por tercera vez consecutiva el título, no solo necesitará hacer en Brasil otra gran carrera, "sino que algo extraño, especial, anormal, ocurra, con una carrera normal, no gano".
Sobre la carrera en Shanghai dijo: "He visto muchísimas banderas españolas. No se de dónde habrán salido pero, dada mi situación, me han levantado el ánimo".
El asturiano reconoció que le queda una tarea muy difícil: "Ganar y colocar un Ferrari en medio".
"Sé que McLaren nos ofrecerá dos coches iguales a Lewis y a mí, aunque sabemos que el sentimiento nunca será favorable a mí".Con respecto a Interlagos comentó: "La cronometrada del sábado va a ser vital, hay que salir a por todas. Luego puede pasar de todo. Las carreras son impredecibles, igual en la vuelta 68 de las 70 que damos a Interlagos estás fuera del podio y, en la 69, eres ya campeón".
Solo tuvo un ruego: "Que todo dependa de mí, no pido más".

KIMI RAIKKONEN:
Kimi Raikkonen, ganador del GP de China, la victoria número 200 de Ferrari y número 14 del palmarés del finlandés, no podía disimular su satisfacción. "Más por el equipo que por mí", aseguró Iceman, quien encontró la frase que mejor se adaptaba al momento: "De nuevo la fórmula 1 ha demostrado lo apasionante que es este deporte y la incertidumbre que le rodea. Todo, absolutamente todo, es posible en la F-1".
"Estoy muy contento. Es un gran resultado para mí y para todo el equipo, que ha hecho un trabajo excelente. Necesitábamos esta victoria y la hemos conseguido", dijo Raikkonen tras ganar su quinto gran premio del año. "El campeonato de pilotos sigue estando muy difícil, pero intentaré ganar en Brasil, aunque el resultado final no dependa solo de mí" finalizó.

LEWIS HAMILTON:
Hamilton es quien mejor lo tiene. Sigue liderando el campeonato y sus dos rivales deberán recuperarle puntos.
"No me asusta el reto", dijo Hamilton quien vivió una de las mayores decepciones de su vida, "Cuando me he bajado del coche estaba descorazonado, tanto por el equipo como por mí mismo, no había cometido ni un error en toda la temporada, y me llegó el primero; nada ocurrió en mi primera parada en boxes, y antes de entrar en la segunda estuve hablando constantemente con el equipo. Aunque mis neumáticos funcionaban ya muy mal, decidimos apurar al máximo antes de cambiarlos para poner los secos. Intenté estar atento y evité la confrontación con Kimi cuando me adelantó. Todo habría ido bien, si no hubiese cometido aquel error al entrar en el pit-lane.
Sobre la estrategia dijo: "Elegimos bien, fue sólo cuestión de mala suerte".
" Voy a concentrarme para Brasil. Haré todo lo posible para asegurarme el título, queda todavía una carrera y todavía lo puedo conseguir", ha añadido el corredor británico de McLaren-Mercedes.

RON DENNIS:
El británico habló sobre la estrategia que ha afectado la victoria de su pupilo Lewis Hamilton: "Si hemos apurado tanto los neumáticos es porque no luchábamos contra Kimi Raikkonen sino contra Alonso", dijo. "Si Kimi hubiera ganado y Hamilton hubiera sido segundo, para nosotros hubiera sido un resultado perfecto".
"¿Qué ocurrirá en Brasil?", se le preguntó. Y Dennis se mostró contundente. "Los dos son nuestros pilotos y el equipo decidirá las estrategias. Pero garantizo que habrá igualdad".

Para que Kimi se corone es necesario:
1.-Que Kimi gane la carrera
2.-Alonso quedé máximo en el 3er lugar
3.-Hamilton quedé 6to o más atrás

Para que Alonso se corone necesita:
1.-Alonso gane la carrera y Hamilton quede 4to o más atrás
2.- Alonso quedar segundo y Hamilton 6to
3.-Alonso quedar tercero y Hamilton séptimo (siempre y cuando Kimi no gane )

Para que Hamilton gane:
1.-Le basta con quedar delante de Alonso y Kimi
2.-Le basta con quedar 1 o 2 puestos detrás de ellos

Y, por el Abuelo un par de añadidos:
1º, La FIA investiga qué le pasó al coche de Alonso el sábado
Las presiones de las ruedas de la Q3 estaban alteradas.
A última hora de la tarde del sábado la FIA le hizo llegar su preocupación a través de un emisario al propio bicampeón. No quiere trampas en torno al coche número uno ni que se le perjudique en su lucha por el título. Y por eso ha decidido abrir una discreta investigación que mantendrá la tensión sobre la jefatura de McLaren hasta Brasil.
Se han recabado los datos por escrito de las presiones de todos los juegos de neumáticos empleados por el español durante el GP de China. Y las cifras contribuyen aún más al incremento de las sospechas. De los diez juegos que utilizó el ovetense, sólo dos tenían las presiones alteradas y fueron los que le pusieron en la tercera y decisiva parte de la calificación. En lugar de encontrarse a 0,2 libras de presión, estaban a más de 1,5 algo que disminuye drásticamente su adherencia. Esta vez la causa pudo ser el sobrecalentamiento de los compuestos. Los calentadores estaban a una temperatura mayor de lo habitual, superior a 90 grados, y esto generó la alteración de las presiones. De ahí el hundimiento final y la pérdida de tiempo.
"El exceso de calentamiento de las ruedas es una de las maneras de perjudicar a un piloto sin que éste se dé cuenta al volante. El neumático pierde agarre de manera global y después no hay manera de demostrarlo". Son palabras de Jacques Laffite, ex piloto de Fórmula 1 y comentarista de la televisión francesa".
Los calentadores de la última carrera los han mandado a Inglaterra para analizarlos

En Fuji las presiones también estaban mal
El asturiano se encontraría ante la segunda maniobra consecutiva en dos semanas decisivas para el Mundial. Ya en Fuji le tocaron las presiones de las ruedas traseras y perdió la pole por ese motivo. La televisión italiana 'Mediaset' contaba ayer que el accidente del asturiano en la carrera japonesa se debió a unas presiones incorrectas y según decían en una de sus informaciones, las colocaron algo más bajas para que al ovetense le asolara el graining y no acosara a Lewis Hamilton. Con el paso de las vueltas la presión disparatada de esos compuestos terminó por generar la salida de pista. Si eso es cierto, estarían jugando con la propia integridad del piloto para que no ganara el título mundial.

Curiosamente, estas cosas nunca le suceden en calificación a Lewis Hamilton. Es, con Hungría y Japón, la tercera sospecha de sabotaje del año.

NO COMENT.

2º, un par de imagenes, HISTORICAS:

La Salida: ¡En perfecta formación, sobre mojado y con lluvia!

Los chinos, gente terriblemente trabajadora.

Bueno.. no todos. JEJEJE

La imagen del Día: Hamilton abandonando.

Un saudiño a tod@s!

----||----Predicciones Gp China----||----

2007-10-05T20:34:00.000+02:00

¡Hola a tod@s! ¿cómo están? espero que bien:D. Bueno como ya es habitual(aunque dejará de serlo en 3 semanas u.u...) aquí les dejo las predicciones para este finde para el GP de China. Sólo nos queda esta carrera e Interlagos para terminar con una temporada algo alocada, por así decirlo, entre el caso del espionaje, las diversas sanciones y demás cosas.....lo que no se puede negar es que ha sido emocionante al mismo tiempo e interesante ver los progresos de los diversos pilotos. Ahora solo nos queda disfrutar de estas 2 carreras que quedan y esperar 3 meses para volver a ver la F1 u.u....pero bueno así es la vida, las cosas buenas se acaban.... no siendo más, les dejo las predicciones de este finde, recuerden, pueden hacer UNA predicción distinta a la que me habían enviado, siempre y cuando sea ANTES de la clasificación. Mucha suerte a tod@s y haber quién alcanza al Abuelo, que va en cabeza!!!jajajaja. Cuídensen. Bye!!!

Nilton:
Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Lewis Hamilton
5º (no me envió esta posición)
---------------------------------
Sandy:
Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Lewis Hamilton
5º Robert Kubica
-------------------------------
Tatiana:
Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Lewis Hamilton
5º Robert Kubica
------------------------------
Gami:
Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Robert Kubica
5º Nick Heidfeld
------------------------------
Inés:
Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Nick Heidfeld
5º Heikki Kovalainen
------------------------------
El Abuelo:
Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Heikki Kovalainen
4º Robert Kubica
5º Nico Rosberg
------------------------------
Juanma:
Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Nico Rosberg
4º Felipe Massa
5º Nick Heidfeld
-------------------------------
Joan:
Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Nick Heidfeld
5º Nico Rosberg
---------------------------------

GP de SHANGHAI

2007-10-02T12:00:00.000+02:00

ATENCION! ATENCION!

Hamilton investigado - otra vez -

Los comisarios de la FIA están investigando la victoria de Lewis Hamilton en el GP de Japón del pasado domingo, donde se le acusa de haber realizado maniobras peligrosas durante el periodo final del coche de seguridad en pista, según ha confirmado una portavoz de la FIA. Los comisarios de la FIA están revisando en estos momentos una nueva evidencia en forma de video que ha aparecido y que podría demostrar que Hamilton fue el responsable del accidente que sufrieron Mark Webber y Sebastian Vettel en las últimas vueltas de la carrera de Fuji."Una nueva prueba ha reclamado la atención de los comisarios, que en estos momentos están estudiando este tema," ha confirmado la portavoz de la FIA. Se espera que Hamilton sea llamado por los comisarios mañana viernes.

el mío:

y el de youtube:

ATENCION!

Caso FERRARI: Según ha revelado la página web 'GrandPrix.com', el propio Stepney les ha enviado voluntariamente y sin requerimiento previo una serie de comentarios sobre todo lo ocurrido. Los más jugosos se refieren a sus afirmaciones de que en Ferrari también han manejado información procedente de McLaren que le entregó a él Mike Coughlan, el otro implicado en el caso: "Teníamos información de McLaren, sobre el reparto de pesos y otros aspectos del coche que me enviaba Coughlan. Nosotros éramos empleados de las escuderías por entonces y teníamos datos sobre los test y las estrategias para las carreras". Stepney va incluso un paso más allá: "La gran pregunta es: si yo tenía esa información, ¿no hablé de ella con nadie? Pues sí, yo hablé de todo ello con gente del equipo. Y si dicen que McLaren ha tenido ventaja por ello, ¿por qué entonces no la ha tenido Ferrari?. Sí que hubo conversaciones sobre el combustible y las diferencias entre el Ferrari y el McLaren. Sólo que no puedo demostrarlo, porque no existen emails ni nada por el estilo." ATENCION!

ATENCION!

TIFON KROSA:

Para este domingo, día 7 a la hora de comienzo de la carrera ( 8 de la mañana en España) , esta previsto la llegada de un huracan a Shanghai!

Solo espero que haya carrera y esta no se aplace.

Iremos informando de como se desarrolle el tema meteorologico.

3/10/2007.

Nuestro tifon ya tiene nombre, se llama Krosa.

En el satelite ya aparece bien visible y dirigiendose a toda mecha hacia shangai.

En el foro de Meteored están siguiendo a este fenomeno de la naturaleza:

Seguimiento Huracanes y tifones

Cuantos mas días pasen más se irá afinando su llegada y su zona de paso.

A día de hoy, pasa por encima de shangai en plena carrera.

Seguiremos informando

3-10-2007

Me comentan en meteored:

"Coge camino de Taiwan. Su lógica trayectoria, es que acabe virando hacia el NW. Pero de momento, camino de Taiwan. Durante su trayectoria, las condiciones para que aumente de potencia son muy favorables.Será Supertifón cat. 5. Si atraviesa Taiwan (su ojo), que todavía es factible, probablemente toque China como cat. 2 más o menos. Si bordea a los taiwaneses, tocará como cat. 4-5 las costas chinas, a la altura de Wenzhou-Linhai.

Para Shanghai? Si entra por la costa de China en la zona más SE, probablemente se degrade rapidamente, afectando a esa ciudad para el lunes-martes. Si bordea la costa china, sin entrar en tierra por ningún sitio, irá más rápido (habría que mirar mas datos en profundidad, para saberlo más detenidamente), y perdiendo fuerza lentamente, con lo que sería el lunes más o menos cuando afectaría a Shanghai.Lo haría como cat. 3-4. Por tanto, el GP de F1 no tendría que verse afectado. Pero ojo, hablo del ojo y sus paredes.

No hablo de marejadas ciclónicas - inundaciones por olas grandes- y bandas espirales cargadas de fuertes lluvias - fuertes vientos con fuertes lluvias -. Dadas las dimensiones del tifón, sin alcanzar su máxima potencia, las precipitaicones torrenciales, probablemente comiencen a afectar a Shanghai en la jornada del sábado"

Como veis, las previsiones aún estan algo en el aire.

De momento solo decir que la cosa sigue creciendo de tamaño.

Si pasa por la isla de Taiwan, puede que llegue a shanghai, mas tarde y con menos fuerza ( no afectando casi al GP.

Si solo roza la isla de taiwan, entonces llegará el fin de semana, en la tarde el domingo ( el centro). Pero estamos hablando de un supertifon, algo tan grande.. que seguro afectaría al GP incluso el sabado.

Fuji Grand Prix

2007-09-30T11:16:00.000+02:00

PRÁCTICAMENTE ADIÓS AL CAMPEONATO PARA MASSA, KIMI Y ALONSO

Empezaba la cosa con lluvia. Mas lluvia que en clasificación, pero sin llegar a cerrar de niebla como en la mañana del sábado.

Pese a todo, lleno en el circuito.

Principio de carera sin emoción al salir tras el safety-car. Aun así, algunas salidas de pista para los coches que no llevaban neumáticos de fuerte lluvia.

Los ferrari habían salido con neumaticos para lluvia media, y tubieron que entrar a cambiarlos, pasando a las ultimas posiciones. Más de 10 vueltas y las condiciones de pista empeoraban por momentos, rondandose la suspensión por falta de visibilidad.

Pero se produjo, finalmente, la salida lanzada. Los coches tenían que andar con cuidado con el que tenían delante por falta de visibilidad.

Entramos en la dinámica normal de carrera, sol

o emocionante por algunos toques, las paradas en boxes, y algún pequeño incendio.

De esta parte de la carrera destacar el toque entre Vettel y Alonso, que sería definitivo para esta carrera y seguramente para el titulo mundial.

Tras el toque con Vettel, con el coche dañado, alonso hace acuaplaning, no es capaz de controlar el coche en una de las curvas mas rápidas del circuito y se sale contra el muro. Fuerte accidente sn consecuencias personales, pero importantisima para el título mundial que obliga a salir otra vez al coche de seguridad. Hamilton es casi campeón virtual a falta de 2 carreras

Y poco más ( bueno no ) :D

Vettel, protagonista por su toque con alonso, tambien estaba haciendo una carrera fantastica, acabaría todo en otro toque. Kimi estaría luchando por la 2ª plaza con Kobalaines, sin conseguir pasarlo, en la que ha sido la mejor carrera de Renault. Y Massa. Menudo final de infarto con Kubika.

Al final Hamilton 1º, Kovalainen 2º y Kimi 3º

A falta de 2 carreras y salvo abandono o descalabro de Hamilton en alguna de ellas, parece ser que el Mundial de Pilotos 2007 ya tiene dueño, pudiéndose proclamar campeón matemáticamente en el GP de China.

Esperando el GP de Japon

2007-09-29T18:48:00.001+02:00

Increible clasificacion. Muy ajustada.
Tanto que al final se ha decidido por un rebufo.
La carrera de mañana a priori puede ser una de las mas interesantes de la temporada, si no la mas interesante.
Igualdad..
Ribalidad..
Lluvia..
Un campeonato en juego..

Solo espero que nos depare algo parecido a esto:

Por eso me encantan las carreras con lluvia. Si no os habeis fijado.. es Belgica, Spa.
Y es Eau Rouge. Una carrera mitica:

Si pinchais en MENU, en cada ventana, teneis mas carreras increibles.
incluida la de Prost-senna-schumacher en Silverstone:

Solo espero algo parecido mañana,carrera con mojado-seco-mojado y ojalá sea para guardar y no un aburrimiento.

Que gane el mejor.

>>>>>Predicciones Gp de Japón<<<<<

2007-09-28T22:38:00.000+02:00

¡Hola!a tod@s, ¿cómo están? espero que bien, bueno aquí les dejo las predicciones que me han enviado para este finde, recuerden que pueden modificarla UNA sola vez siempre cuando sea antes de la clasificación. Les deseo mucha suerte a tod@s y pues....a jugar!!jajjaja!!aDeW!!!

Ignacio:
Pole: Fernando Alonso
1.Fernando Alonso
2. Kimi Räikönen
3. Felipe Massa
4. nick Heidfeld
5. Heikki Kovalainen
------------------------
El Abuelo:
Pole: Fernando Alonso
1. Fernando Alonso
2. Kimi Räikkönen
3. Lewis Hamilton
4. Felipe Massa
5. Heikki Kovalainen
-----------------------
Nilton:
Pole: Lewis Hamilton
1.Lewis Hamilton
2. Kimi Räikkönen
3. Fernando Alonso
4. Felipe Massa
5. Nick Heidfeld
-----------------------
Inés:
Pole: Kimi Räikkönen
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa
3. Nick Heidfeld
4. Robert Kubica
5. Heikki Kovalainen
------------------------
Gami:
Pole: Fernando Alonso
1. Fernando Alonso
2. Kimi Räikkönen
3. Felipe Massa
4. Robert Kubica
5. Nick Heidfeld
------------------------
Tatiana:
Pole: Kimi Räikkönen
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa
3. Fernando Alonso
4. Nick Heidfeld
5. Robert Kubica
------------------------
Joan:
Pole: Kimi Räikkönen
1. Kimi Räikkönen
2. Fernando Alonso
3. Lewis Hamilton
4. (no me envio el piloto que quedará 4º)
5. Nick Heidfeld
------------------------
Sandy:
Pole: Fernando Alonso
1. Kimi Räikkönen
2. Fernando Alonso
3. Felipe Massa
4. Lewis Hamilton
5. Jarno Trulli

1ª FINAL: GP DE JAPON, pista nueva y desconocida

2007-09-27T00:00:00.000+02:00

El Fuji Speedway es el escenario de la primera de las tres últimas carreras de la temporada, todas fuera de Europa. Situado a la sombra del pintoresco Monte Fuji, el circuito, aunque modificado, ha mantenido el espíritu de la pista original.

El circuito Fuji Speedway vuelve al calendario de la F1 después de un descanso de treinta años. A partir de 2009 se alternará el Gran Premio de Japón con Suzuka. Lewis Hamilton y Fernando Alonso siguen en cabeza del Campeonato del Mundo de Pilotos, que ha liderado un piloto McLaren Mercedes desde la segunda carrera de la temporada en Malasia. Hamilton tiene un total de 97 puntos, mientras Alonso está dos puntos por detrás, con 95.
Lewis Hamilton
"Ni siquiera he visto todavía el Fuji Speedway, pero estoy seguro de que será genial para competir. Espero que haya oportunidades de adelantamiento, debido a la larga recta de meta. Tendremos que esperar a ver como será porque ahora mismo no tengo una imagen clara. Cuando me preguntaron por primera vez qué pensaba de Fuji, estaba un poco decepcionado por no rodar en Suzuka porque todo el mundo habla de lo fantástico que eso, pero esta temporada he disfrutado mucho en los circuitos nuevos. Ofrecen un reto diferente, así que estoy impaciente por llegar. Todo el mundo estará en la misma situación y será muy emocionante.
En el campeonato todo está muy igualado, así que tengo que salir a Fuji y lograr el máximo de puntos posible. Sería genial poder ganar. Además, Japón es uno de mis países favoritos y los aficionados son muy entusiastas, ¡así que sería aún mejor ganar ante ellos!"

Fernando Alonso
" Habrá que esperar un poco a ver cómo van las cosas. En teoría es un circuito que puede venirnos bien, que puede ser favorable a nuestro coche, pero hay circuitos en los que también pensábamos eso y resultó ser lo contrario. Y viceversa; circuitos en los que pensábamos que Ferrari podía ir bien y a nosotros nos fue muy bien. Sobre el papel tendrán que estar muy igualadas las cosas. No debería haber la ventaja que tenía Ferrari en Spa. Estaríamos capacitados para luchar por ellos, pero hasta mañana no se sabrá a ciencia cierta".
"La primera curva es muy cerrada, a derechas, ciega porque es en bajada y no ves el vértice, pero creo que no debería tener problemas. La salida es propicia para adelantamientos; es una curva tipo Bahrein, después de una recta larga son 180 grados, pero la recta es muy larga, la curva es muy ancha y no debe haber problemas", "Este circuito es un poco raro, con una recta muy larga y luego la primera zona del circuito con dos o tres curvas solamente, sin ninguna dificultad. El último sector es muy difícil, con curvas ciegas, en subida, que se van cerrando poco a poco, y va a ser difícil encontrar el momento de girar, de aproximarte al vértice. Las tres o cuatro últimas curvas son las mas complicadas del circuito, sin duda alguna, y será ahí donde se puede sacar más tiempo"
Lluvia:
"Si llueve no estoy preocupado, pero una carrera en agua siempre tiene mas dificultad, tienes mas riesgos de no acabarla, no es una carrera en la que disfrutes, que sea sencilla, así que si llueve bien y si no llueve también."

Kimi Raikkonen
"Sinceramente, sólo he visto el circuito en planos. He leído que este tipo de pista no es la más propicia para nuestro coche, pero sé que nuestro equipo ha trabajado muy duro, así que podremos ser competitivos este fin de semana.
"Sé que algunos pilotos se han preparado para esta carrera utilizando simuladores, pero para ser sincero, eso es algo que no me gusta. Nunca he jugado a la Playstation, nunca he usado simuladores y creo que mi rendimiento no se ha resentido por ello. Afrontaré esta carrera exactamente igual que las anteriores, es decir, con el objetivo de la victoria. Ahora mismo estamos por detrás, así que no nos queda otra opción. Siempre se me ha dado bien adaptarme rápido a los circuitos nuevos y eso no ha cambiado desde que estoy en la Fórmula Uno.
Con tres horas de entrenamientos libres el viernes y una más el sábado por la mañana no creo que haya ningún problema para llegar bien preparados a la sesión de calificación.
Siempre me ha gustado descubrir nuevos trazados, me gusta esa sensación. Es bonito dar un paseo el jueves por el circuito y descubrir cada una de las curvas. Es complicado saber quien puede tener ventaja en Fuji. Somos conscientes de que McLaren estará muy fuerte, pero ellos saben que también lo seremos nosotros. Intentaremos repetir lo sucedido en Spa, donde conseguimos hacer el doblete. Los McLaren siguen por delante en la clasificación y no querrán cometer ningún error estúpido. Yo no tengo nada que perder, pero ellos tendrán que ir con mucho cuidado."

Felipe Massa
"Ahora nos quedan tres carreras por delante. Como siempre, intentaré hacerlo lo mejor posible para lograr el mejor resultado para el equipo. En Ferrari, la prioridad siempre es el interés del equipo. Sin embargo, queda mucho por delante y no sabemos qué puede pasar. Este Gran Premio de Japón será una nueva aventura para todos nosotros con un nuevo circuito.

Nick Heidfeld
"No he estado nunca en Fuji y siempre es toda una satisfacción que un nuevo circuito se incorpore al calendario. Un nuevo trazado siempre supone un reto para pilotos e ingenieros y presenta novedades que son de agradecer."
Robert Kubica
"Me gusta Japón y me gusta la mentalidad japonesa. Siempre es emocionante llegar a un circuito nuevo. Supongo que ningún piloto de Fórmula 1 lo conoce realmente. Por lo general me adapto rápidamente a un circuito nuevo".

Por ultimo unas palabritas en torna al lío ALONSO-MCLAREN-FERRARI:
Fernando Alonso ha asegurado hoy en Japón que ya 'se habla' con Ron Dennis:
"Hablé con él en la última carrera (en Bélgica) cuando lo vi en el hotel.No quiero tener que responder cada día a todos aquellos que dicen algo sobre mi; no quiero perder el tiempo en eso."
Alonso también ha querido frenar los rumores que lo sitúan con casi toda seguridad fuera del equipo de Woking el próximo año:
"Tengo contrato para la próxima temporada con este equipo y no veo ningún problema en eso. He ganado cuatro carreras, he conseguido algunos buenos podios y estoy luchando por el Campeonato, así que todo me está funcionando bastante bien y estoy contento."
Lo que viene a confirmar las declaraciones de Hamilton que ha apuntado que ha observado un cambio en la actitud del vigente Campeón del Mundo:
"No sé si se ha quitado un peso de encima o si ya no siente la presión del equipo," comenta Hamilton. "Parece estar bastante contento en el equipo de repente, o con él mismo por lo menos."

Recordaros que hay que enviar la porra a Tatiana, antes de las 05.00 GMT del Sabado.

¿Son reales las posibilidades de Alonso de poder recalar en Ferrari en 2008?

2007-09-26T21:32:00.000+02:00

En principio Felipe Massa está atado a Ferrari hasta finales de 2008, mientras que Raikkonen firmó hasta 2009. La salida voluntaria de Massa a Toyota dejaría la puerta abierta, PERO…

Massa niega los rumores de su cambio a Toyota

Felipe Massa ha negado los rumores de que se marchará de Ferrari a finales de año.
"Esta historia de que me voy a Toyota el año que viene no es real", citó Massa en la agencia china Xinhua ayer, antes de marcharse de Brasil para viajar a Japón.
Massa le dijo a la prensa brasileña que su contrato con Ferrari termina en la temporada 2008, y que ya está negociando una extensión para el año siguiente.

Todt deja claro que quiere seguir en Ferrari

Eso sí, hay otro obstáculo que se apellida Todt. Jean es el que sigue teniendo toda la autoridad deportiva en Ferrari. Es el hombre que levantó el equipo tras 21 años de sequía y no quiere saber nada de Alonso. Lo ha dicho mil veces y también ha asegurado que se queda en la Fórmula 1 unos cuantos años más. Este extremo parece olvidarse fácilmente, pero lo ha afirmado ya dos veces en tres semanas, por mucho que se hable de que vuelve Ross Brawn o de que se quiere retirar. Además, su hijo Nicolás es el mánager de Massa y no es probable que quiera dejarlo abandonado.
"No voy a dejarlo, porque hasta ahora me he dedicado en cuerpo y alma a Ferrari", comentó el directivo de 61 años, que comenzó a liderar el equipo desde 1993, al diario italiano Corriere dello Sport.
Todt añadió: "Perdimos a Michael Schumacher y a Ross Brawn, y además a Rory Byrne, todo a la vez. Así que la fase de transición ya ha sido suficientemente traumática”.

Alonso ¿a Ferrari ?

2007-09-25T18:37:00.000+02:00

El rumor se hace más y más fuerte.

Alonso, junto con Kimi serían los pilotos de Ferrari en 2008.

Se habla ya incluso de la oferta hecha por Ferrari a Alonso:
30 millones de euros por año ( 10 mas que lo actual en mclaren).
De esta cantidad, a Alonso se le descontaría el traspaso a MClaren, quedandose así en 16 millones de euros el sueldo el primer año.
Si os acordais.. alguien aqui en este blog lo anuncio... hace ya un mes...

"tras unas botellas de albariño y unas copas de buen orujo gallego, en el postre se les suelta la lengua y me salen con la bomba:
Saben de buena tinta, me comentan, que en estos momentos las negociaciones entre Alonso y un equipo italiano de Rojo, estan "casi" cerradas, negociandose los ultimos flecos para la incorporación del asturiano al ex-Equipo de un tal J. Todd en el 2008.
Según mis "bien informadas" fuentes, es un "Sí o Sí" aunque tengan que pagar a los ingleses el Oro pa llevarse al Moro." 22/8/07

El presidente Luca di Montezemolo está dispuesto a convertirle en su abanderado e ignora las reticencias de Jean Todt (que podría abandonar la parte deportiva de Il Cavallino en 2008 - y mira tú por donde su hijo dejaría de ganar dinero con Massa -). Es algo que ya intentó por dos veces en el pasado pero el problema es que Fernando no podrá vestirse de rojo salvo si queda libre de su contrato para 2008, algo que es harto complicado en estos momentos.

LINK AL ARTICULO

ALONSO A FERRARI, MASSA A TOYOTA

2007-09-24T13:06:00.000+02:00

Mas rumores han aparecido este lunes: Dos noticias de dos fuentes diferentes con el mismo rumor: Massa a Toyota, Alonso a Ferrari.

La primera, la he encontradco en MARCA

TOYOTA QUIERE MASSA PARA 2008.

Massa podría dejar su plaza libre en Ferrari

Toyota se ha interesado por Felipe Massa. El equipo japonés está decidido a prescindir de los servicios de Ralf Schumacher en 2008 y tras sondear el mercado, han decidido que el piloto brasileño de Ferrari es el único con experiencia de ganador de carreras que podría darle un salto de calidad y que aceptaría ir a un equipo poderoso económicamente pero con escasos resultados deportivos.Massa tiene contrato en vigor con Ferrari, pero el equipo italiano, según el diario británico ‘Daily Mail’, no está contento con el rendimiento del sudamericano y le facilitarían irse con un contrato millonario al equipo nipón, que necesita un piloto de renombre. De producirse esta posibilidad, quedaría una plaza libre en Ferrari y comenzarían a dispararse los rumores de un posible fichaje de Fernando Alonso por el equipo italiano, que buscaría en el español un golpe para contrarrestar el poderío demostrado este año por McLaren. El mayor problema para el fichaje de Fernando, que quiere irse de McLaren, es la presencia de Jean Todt como jefe de la escudería, pero también se rumorea que el francés quiere abandonar su cargo, con lo que el camino quedaría expedito, al ser el galo el único obstáculo de la llegada de Alonso

La segunda, hace un rato en F1-Live.com y en eurosport
Más rumores sobre el futuro de Fernando Alonso

Los rumores sobre el futuro de Fernando Alonso siguen siendo insistentes, y el último lo sitúa la próxima temporada en la Scuderia Ferrari Marlboro.
Según diferentes testigos, el piloto de Ferrari Felipe Massa fue visto en el paddock de Spa Francorchamps reunido con los responsables del equipo Toyota, lo que da más credibilidad a las especulaciones de que el brasileño podría dejar vacante su asiento en al Scuderia para 2008.
Estos rumores se suman a los que hablan de que Jean Todt – cuyo hijo Nicolas representa a Massa – no tiene nada clara su continuidad al frente de la Scuderia, y también al retraso por parte de Toyota a la hora de confirmar a sus pilotos para el 2008.
Sin embargo, en numerosas ocasiones y desde distintos medios se ha asegurado que el destino más probable de Alonso en el caso que finalmente abandone McLaren este año sería su anterior equipo, la escudería Renault.
Pero el rumor que lo sitúa en Ferrari, formando pareja la próxima temporada con Kimi Raikkonen, parece coger cada vez más fuerza, y también es recogido en sus páginas por el diario británico The Daily Mail.
"Pero existiría un gran escollo," se comenta en esta información. "¿Estaría dispuesto Ferrari a pagar el año de contrato que le queda a Alonso en McLaren y que se estima en unos 20 millones de dólares?"

Mi pregunta es ¿Cuantos millones más ha ganado FERRARI por el campeonato de F1 al ser excluida MClaren?

De la multa de 100 millones de dolares, 70 eran en concepto de puntos del campeonato/derechos de television en el campeonato. ¿Estos millones se los reparten ahora el resto de escuderías segun sus nuevas posiciones o se los queda la FIA?

Cuidado con Fuji.

2007-09-24T13:00:00.000+02:00

ACCIDENTE CON SONIDO REAL:

Accidente en video-montaje, largo, muy crudo. OJO.
PD: el piloto SOBREVIVE.

Tras ver en este video como trabajan las asistencias de FUJI, he quedado .. acojonaito.
Solo decir que el de negro con el extintor, llega 50 segundos despues.. y es un piloto.
LLuvia y Fuji, para temblar.

Noticias de la semana

2007-09-21T17:57:00.000+02:00

SE ACABÓ EL LÍO
McLaren Racing ha notificado a la FIA su intención de no apelar el veredicto del Consejo Mundial, según se hizo público el 13 de septiembre de 2007.
Después de tener tiempo de estudiar la opinión del Consejo Mundial con sus abogados y socios, McLaren cree que es mejor para los intereses del deporte y de su objetivo de ganar carreras y campeonatos del mundo, no apelar. Está claro por la resolución completa del Consejo Mundial que el cargo de que un empleado de McLaren estaba "en posesión no autorizada de documentos e información confidencial" quedaba probado.
"A pesar de que no existe ninguna evidencia de que la información fuera aplicada, probada o compartida con el equipo de ingeniería (que no lo fue), esta posesión constituye una infracción del Código.Para nuestro pesar y vergüenza, el contenido de los emails, desconocidos anteriormente, demostraron que esa posesión no se limitaba a una sola persona, aunque no había sido sancionado de ninguna forma por parte del equipo. Por esta infracción del Artículo 151c, se ha impuesto una fuerte penalización al equipo."
El criterio más importante para McLaren es: esa información no se usó para ganar ventaja con sus coches. "Seguimos adelante y, tras consultar con nuestros socios, ahora revisaremos y reforzaremos nuestras estructuras y procesos internos."
Ron Dennis comentaba: "Creemos que ha llegado el momento de dejar atrás este tema. McLaren quiere ganar carreras y Campeonatos del Mundo. Tenemos la suerte de tener, y seguir recibiendo, el firme apoyo de nuestros empleados, patrocinadores y aficionados a la Fórmula Uno de todo el mundo y todos ellos están también deseando centrarse del todo en ganar el campeonato de pilotos de este año y las tres últimas carreras de la temporada."
Hala, a cascarla. A ver si es verdad y no aparecen cosas nuevas..
Domingo: Si antes hablo antes me contradicen:
LA FIA DESVELA,¿POR ERROR?, LOS SECRETOS DEL FERARI-GATE

EJEMPLO: Transcripcion de lo que veis en la imagen:

Our system, I must say, was developed well before this e-mail. It is based on problems that we had
in our Week 48 November tests: we were locking the fronts every time we used the break and we already started to think that we should do something to adjust the brake balance. The process had
thus begun well before that. In the books there is a picture of the Ferrari lever. This is not strictly
confidential and unknown to everyone but experts. These are books that are commercially
available. There is nothing confidential.
Nigel TOZZI
You wrote, “They have a double-rear master cylinder with a spring, which initially delays rear braking, then increases it gradually”. You are passing on to Mr Alonso exactly what you said you had been told by Mr Coughlan three days earlier, though you say that you had not understood it.
...

GP DE JAPON, pista nueva y desconocida ( para la mayoría)
El Fuji Speedway es el escenario de la primera de las tres últimas carreras de la temporada, todas fuera de Europa. Situado a la sombra del pintoresco Monte Fuji, el circuito, aunque modificado, ha mantenido el espíritu de la pista original.

El circuito Fuji Speedway vuelve al calendario de la F1 después de un descanso de treinta años. A partir de 2009 se alternará el Gran Premio de Japón con Suzuka. Lewis Hamilton y Fernando Alonso siguen en cabeza del Campeonato del Mundo de Pilotos, que ha liderado un piloto McLaren Mercedes desde la segunda carrera de la temporada en Malasia. Hamilton tiene un total de 97 puntos, mientras Alonso está dos puntos por detrás, con 95.
Lewis Hamilton
"Ni siquiera he visto todavía el Fuji Speedway, pero estoy seguro de que será genial para competir. Espero que haya oportunidades de adelantamiento, debido a la larga recta de meta. Tendremos que esperar a ver como será porque ahora mismo no tengo una imagen clara. Cuando me preguntaron por primera vez qué pensaba de Fuji, estaba un poco decepcionado por no rodar en Suzuka porque todo el mundo habla de lo fantástico que eso, pero esta temporada he disfrutado mucho en los circuitos nuevos. Ofrecen un reto diferente, así que estoy impaciente por llegar. Todo el mundo estará en la misma situación y será muy emocionante.
En el campeonato todo está muy igualado, así que tengo que salir a Fuji y lograr el máximo de puntos posible. Sería genial poder ganar. Además, Japón es uno de mis países favoritos y los aficionados son muy entusiastas, ¡así que sería aún mejor ganar ante ellos!"
Fernando Alonso
" En 2006 hice un par de vueltas de exhibición con pasajeros en ese circuito y parecía muy bueno. Como esta pista es nueva para todos los equipos, estamos en la misma posición en cuanto a conocimiento de la pista. Va a ser todo un reto encontrar los reglajes ideales para los coches porque tiene una recta muy larga y rápida y el resto es mucho más lento. Para ser sincero, tendremos que esperar a los entrenamientos del viernes para decir más, pero estoy deseando ver qué tal es. No estamos en posición de hacer predicciones, pero estoy seguro de que el campeonato seguirá jugándose entre los cuatro pilotos. Ferrari fue muy fuerte en Spa, nosotros lo fuimos en Monza, todo el equipo está trabajando para tener un buen resultado en Fuji, Shangai e Interlagos. Aún podemos ganar carreras y haremos lo posible para lograrlo en Japón"
Nick Heidfeld
"No he estado nunca en Fuji y siempre es toda una satisfacción que un nuevo circuito se incorpore al calendario. Un nuevo trazado siempre supone un reto para pilotos e ingenieros y presenta novedades que son de agradecer."
Robert Kubica
"Me gusta Japón y me gusta la mentalidad japonesa. Siempre es emocionante llegar a un circuito nuevo. Supongo que ningún piloto de Fórmula 1 lo conoce realmente. Por lo general me adapto rápidamente a un circuito nuevo".

Como vemos, parece que "nadie" ha estado en Fuji. ¿Será una ventaja haber corrido alli? Pues algunos dicen que. "hice un par de vueltas con pasajeros". Y no hay que olvidar al piloto ganador de 3 campeonatos en Japon: Pedro de La Rosa. Se me olvidaban, claro está Toyota, dueña de la pista y, los japoneses.
CABALLITOOOOOOOooooooooooo -->>

Y por ultimo.. EL ESPIA
Nigel Stepney, uno de los grandes protagonistas del escándalo de espionaje que ha convulsionado la Fórmula Uno este año, parece haber encontrado un nuevo empleo según las últimas informaciones. El británico, despedido y ahora demandado por vía civil por Ferrari y también por la vía penal por la fiscalía italiana, podría comenzar a trabajar en breve en Aston Martin, en el Reino Unido, según publicaba el pasado martes La Gazzetta dello Sport.
Aston Martin, una firma de coches de lujo, fue vendida por Ford a principios de este año a un consorcio liderado por el jefe de Prodrive, David Richards. "Confiamos en que contamos con todos los ingredientes para llevar a Aston Martin aún más alto," decía en su momento Richards
http://www.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/070920123609.shtml
Aston Martin ha sido desde siempre la marca de coches de J. Bond...

Una guerra, muchas batallas

2007-09-17T17:28:00.000+02:00

Tras la batalla en las Ardenas, todo está aun por decidir.
De los cuatro pretendientes, puedo, casi con toda seguridad, decir que esto es cosa de 3.

Massa, salvo milagro está fuera de la lucha:

Necesita ganar TODO, y que pinchen los demás.

CASO 1: Ganador MASSA

	Hamilton	Alonso	Massa	Kimi
monza	8	10	0	6
belgica	5	6	8	10
china	3	4	10	8
japon	3	4	10	8
brasil	3	4	10	6
	84	79	69	68
total	106	106	107	106

Kimi

necesita ganar TODO.

Esto le daría el triunfo sobre los demas, pero siempre que su compañero le cubra el 2º puesto y Alonso el 3º.
El minimo despiste o perdida y estaría tambien eliminado.

Su principal enemigo es su compañero Massa.

Una sola carrera que no gane y podria quedarse sin opciones.

CASO 2: Ganador KIMI

	Hamilton	Alonso	Massa	Kimi
monza	8	10	0	6
belgica	5	6	8	10
china	5	6	8	10
japon	5	6	8	10
brasil	6/5	5/6	8	10
	84	79	69	68
total	113/112	112/113	101	114

Alonso.

Solo necesita quedar delante de su compañero y ser 3º, pero que kimi no gane en todas.

CASO 3: Ganador ALONSO

	Hamilton	Alonso	Massa	Kimi
monza	8	10	0	6
belgica	5	6	8	10
china	5	6	8	10
japon	5	6	8	10
brasil	5	6	10	8
	84	79	69	68
total	112	113	103	112

Hamilton.

Quedando cuarto en 2 carreras y 2º en otra, si Kimi gana en todas.

Si kimi no gana en todas, 2 cuartos y un 3º quedando por delante de alonso le llegan.

CASO 4: Ganador HAMILTON

	Hamilton	Alonso	Massa	Kimi
monza	8	10	0	6
belgica	5	6	8	10
china	5	6	8	10
japon	5	6	8	10
brasil	6	5	10	8
	84	79	69	68
total	113	112	103	112

--
Publicado por El Abuelo para El MOTORHOME el 9/17/2007 05:09:00 PM

Predicciones del Gp de Bélgica

2007-09-14T20:27:00.000+02:00

¡Hola! ¿cómo están?Bueno aquí les dejo las porras para el GP de Bélgica. ¡¡Suerte a tod@s!!¡¡Cuídensen!! ByE!!!

El Abuelo: Porra modificada, la que cuenta está puesta al final.
Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Felipe Massa
4º Lewis Hamilton
5º Robert Kubica
-------------------------------
Sandy:
Pole: Fernando Alonso
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Lewis Hamilton
4º Felipe Massa
5º Robert Kubica
-----------------------------
Tatiana: He modificado mi porra, para que quede constancia son las 11.08 de la mañana acaban de terminar los 3º libres. Abajo pondré mi porra para esta carrera.
Pole: Fernando Alonso
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Lewis Hamilton
4º Felipe Massa
5º Robert Kubica
---------------------------
Inés:
Pole:Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Lewis Hamilton
5º Nick Heidfeld
--------------------------
Gami:
Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Lewis Hamilton
4º Felipe Massa
5º Nick Heidfeld
--------------------------
Juanma:
Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Felipe Massa
4º Nick Heidfeld
5º Nico Rosberg
-------------------------

Tatiana:
Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Lewis Hamilton
5º Nick Heidfeld
---------------------------
El Abuelo:
Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Nick Heidfeld
4º Heikki Kovalainen
5º Nico Rosberg
-----------------------------

La FIA desvela los mails de Alonso y De la Rosa por los que ha sancionado a McLaren

2007-09-14T17:21:00.000+02:00

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) hizo hoy públicos los motivos por los que el jueves sancionó con dureza al equipo McLaren-Mercedes y entre ellos incluye algunos correos electrónicos de los pilotos españoles Fernando Alonso y Pedro de la Rosa que "muestran inequívocamente que ambos recibieron, vía (Mike) Coughlan, información confidencial de la escudería Ferrari.

La FIA asegura que tanto Alonso como De la Rosa "sabían que esta información de Ferrari era confidencial" y que fue (Nigel) Stepney, ex ingeniero de Ferrari, quien se la facilitó a Mike Coughlan, ex jefe de diseño de McLaren.

Dicho organismo afirma en sus explicaciones que "el 21 de marzo de 2007 a las 09.57 el señor De la Rosa escribió a Coughlan en los siguientes términos: ''Hola Mike: ¿Sabes cuál es el reparto de pesos de los coches rojos? Seria importante para nosotros saberlo para que podamos probar en el simulador. Gracias de antemano. Pedro". Posdata: Estaré mañana en el simulador''".
Asimismo, la FIA incluye otro correo electrónico de Pedro de la Rosa, enviado el 25 de marzo de 2007 a las 01.43 a Fernando Alonso, en el que le informa de la distribución de pesos que Ferrari iba a usar en sus dos coches en el Gran Premio de Australia, primero de la presente temporada.
Respuesta de Fernando Alonso
Según la FIA, "Alonso respondió a ese mensaje el 25 de marzo a las 12.31 -estaban en diferentes zonas horarias-. El correo incluía una sección llamada ''Ferrari'' en la que (Alonso) dice: ''Su reparto de pesos me sorprende; no se si es fiable al 100%, pero al menos nos pone en sobreaviso''. Este correo continúa con un diálogo en el que se comparan los repartos de pesos entre McLaren y Ferrari".
El organismo rector del automovilismo mundial asegura que De la Rosa contestó a Alonso el mismo día a las 13.02 con el siguiente texto: "Toda la información de Ferrari es muy fiable. Procede de Nigel Stepney, su ex jefe de mecánicos. Ahora no sé que puesto tiene. Es la misma persona que nos dijo en Australia que (el finlandés) Kimi (Raikkonen) iba a parar en la vuelta 18. Es muy amigo de Mike Coughlan, nuestro jefe de diseño, y se lo ha dicho".
La federación dice que en la información facilitada por De la Rosa éste "confirma que Coughlan respondió al mensaje con detalles precisos del reparto de pesos de Ferrari".
A De la Rosa no le pareció importante la información
En su comparecencia del jueves ante el Consejo Mundial, De la Rosa dijo que a la vista de dicha información, en la que quedaba claro que los repartos de pesos de los coches de ambos equipos eran tan diferentes, decidió que no se podría hacer una prueba en el simulador. Asimismo, aseguró que esa información no le pareció importante.
La FIA, en sus explicaciones, señala que le extraña que De la Rosa, que es un piloto de pruebas, tome por sí mismo una decisión así, y que considere como no importante la información recibida, cuando días después estuvo hablando de ello por correo electrónico con Alonso.
Además, la FIA agrega que "la información facilitada por De la Rosa deja claro que no hubo rechazo o dudas sobre la posibilidad de hacer pruebas con la información de Ferrari para obtener un beneficio potencial".

HAY RESOLUCION

2007-09-13T19:29:00.000+02:00

MCLaren CULPABLE:
Sancion: Perdida de todos los puntos del mundial de constructores 2007 y multa de 100 millones de Euros.
Puede seguir compitiendo este año y siguientes.
Los 100 millones. 30 de multa y 70 que se pierden por no ganar el mundial de constructores.
PILOTOS LIBRES:
Sin sanción, pueden seguir luchando por el Mundial de Pilotos.
Y, salvo que digan lo contrario, pueden seguir corriendo en MCLaren.
Se actualizará mas tarde..

Reunión FIA

2007-09-13T00:40:00.000+02:00

EN ESPERA DE NOTICIAS DE LA REUNIÓN DE LA FIA

Hoy es el día. MClaren, Ferrari y la F1 en general está pendiente de París.

Hoy se deciden los campeonatos de constructores y pilotos 2007 de F1.

Se decide si todo lo dicho ultimamente son verdades, mentiras o rumores.

Ahora, solo queda esperar, y para ello os dejo un video para amenizar esta espera.
Dedicaco a Alonso:

Y la pelicula, según AS

GP de Belgica

2007-09-11T10:29:00.001+02:00

GRAN PREMIO DE BELGICA

Llega la carrera mas interesante, para mí, del mundial: Spa.

Viernes, 14 de Septiembre 2007
Práctica 1	10:00 - 11:30
Práctica 2	14:00 - 15:30
Sábado, 15 de Septiembre 2007
Práctica	11:00 - 12:00
Clasificación	14:00
Domingo, 16 de Septiembre 2007
Carrera	14:00

No se celebraba desde el 2005, cunado Kimi ganó una de las mas accidentadas carreras de los últimos años.

Sin saber aún lo que pasará este Jueves en París, es descabellado aventurar nada sobre la carrera.

Ahora Ron Denis dice que va a denunciar a Ferrari y a Renault ( a este por meterse donde no les llamaban). Según parece dice tener pruebas contra ellos. ¿ Sería por ello que se reunión con Briatore y con Todd en Monza intentando llegar a un acuerdo?

A la espera quedamos.

PD ( esta noticia la envié por correo.. es un test)

LA PELA ES LA PELA

Tras 14 temporadas en el Campeonato del Mundo de F1, el piloto más veterano de la parrilla, David Coulthard, publicaba su biografía titulada 'Es lo que es'.

Entretanto, la semana pasada trascendía que el líder del Campeonato, el debutante Lewis Hamilton, ha cobrado una cifra de siete dígitos por explicar en un libro su historia tras haber participado únicamente en 13 carreras de F1.

"Le dije que me sorprendía que Ron Dennis le dejara hacerlo porque nunca le gustó que los pilotos escribieran libros mientras yo estuvo allí", comentaba Coulthard en una entrevista publicada ayer por el diario The Guardian.

"Lewis me dijo: 'Ya, pero es que él no me paga lo suficiente. Tengo que conseguir dinero de otro forma.'"

Joer con el novato, despues dicen que algunos se quejan..

GP de MONZA

2007-09-09T10:08:00.001+02:00

GRAN PREMIO DE ITALIA 2007

9 de Septiembre de 2007

¡FELICIDADES, BRENDA!

Autodromo Nazionale Monza-Monza, Italia.

Primer Gran Premio: 1950 -1922 primera carrera -

Longitud: 5.793Km

Duración de la Carrera: 53 vueltas (306.720Km)

Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Web Oficial del Circuito

El Circuito desde Google Maps. ( gracias a http://www.pedrodelarosa.com/)

Buenos días a tod@s.

Se acerca la hora decisiva.

Cuatro pilotos, los cuatro con 3 victorias. y alguno de ellos hoy tendrá cuatro victorias salvo que pase algo extraño.

Si no pasa nada extraño, sobre todo en la salida, se presenta una carrera,a priori, aburridisima.

Los Mclaren ( seguramente algo descargados) salen primeros. Detras, Ferraris y BMV's los siguen. Todo parece que se va a decidir en los Boxes - otra vez -

Pero estamos en Monza.

Monza, donde ir al limite, durante todas las vueltas es una prioridad.

Monza, donde se alcanza el maximo de velocidad del camponato, los motores sufren más, los frenos.. bueno Temo por Hamilton.

Y Monza, con una chicane brutal al final de la recta de meta, justo donde se alcanza la mayor velocidad.. segurametne pasará de todo, menos aburrimiento.

Un saludo. - y felicidades tambien a los que ya han cumplido y no lo han dicho.. que se que hay un par..

Rumores que me matan

2007-09-08T09:09:00.000+02:00

Los periodicos echan humo
Los rumores se disparan
Pero ¿Alguien habla de F1?
¿Por que Hamilton queda libre de la presión?
--- hhummmm ---
La mano negra que hay detras de la F1 parece estar otra vez tras todos los rumores:

Pudiendo Sancionar a MClaren con la perdida de Puntos de Hungría, no se sanciona, puesto que ya se los habían quitado.
Pudiendo quitarse los puntos obtenidos a los pilotos en Hungría.. no se quitan.¿Quien es el mas beneficiado? Increiblemente, Hamilton. De quitarse los puntos, Alonso pasaría a ser nº1, empatado a puntos ( pero con 3 victorias a 2) y con 5 puntos de de ventaja sobre los demás...
Pudiendo evitarse toda esta presion ANTES de un Gran premio, se hace publica.

¿Por que no se anuncia al ACABAR el GP?

¿No había tiempo a especular igualmente hasta el Jueves o es que entonces sería menor la publicidad?¿Es que quieren cargar de presion a alguien, digase Alonso?

¿Tuvo algo que ver los fantasticos resultados de Mclaren en Monza en los test?

No lo sé. No quiero saberlo. Solo son preguntas que rondan mi cabeza.

Hoy, CLASIFICACIÓN. Los Mclaren vienen de unos test donde (parece) fueron mejores y de unos entenamientos ayer viernes donde (al parecer) tambien fueron mejores.

Alonso parece desbocado ( ¿enrabietado?)

Ferrari parece tener (otra vez ) problemas de fiabilidad.

BMW parecen ir tan rapido como parece ( o más)

Renault.. aparecen, que no es poco.

Los demás.. como siempre.. dando vueltas.. a ver si cae algo.

En fin, clasificacion muy igualada ( a mi parecer ), donde, si no hay accidentes o problemas mecanicos, las mejores manos se llevaran la pole.

¿ O alguno se arriesgará a ir a una estrategia diferente?

Predicciones para el Gp de Italia

2007-09-07T22:07:00.000+02:00

¡Hola! ¿cómo están?,espero que bien, bueno voy a ir colgando las porras que me van llegando. Recuerden el plazo es hasta mañana antes de la clasificación. ByE!!

Inés

Pole: Fernando Alonso
1º Kimi Räikkönen
2ºFelipe Massa
3ºNick Heidfeld
4ºHeikki Kovalainen
5ºRobert Kubica
--------------------------------
Rubén

Pole: Kimi Räikkönen
1º KimiRäikkönen
2º Felipe Massa
3º Lewis Hamilton
4º Nick Heidfeld
5º Fernando Alonso
-------------------------------
Gami:

Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Lewis Hamilton
4º Felipe Massa
5º Nick Heidfeld
------------------------------
El Abuelo:

Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Nick Heidfeld
3º Kimi Räikkönen
4º Felipe Massa
5º Robert Kubica
-----------------------------
Tatiana:

Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa
4º Lewis Hamilton
5º Robert Kubica
------------------------------
SF:

Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Lewis Hamilton
3º Felipe Massa
4º Nick Heidfeld
5º Giancarlo Fisichella
-----------------------------
Sandy:

Pole: Kimi Räikkönen
1º Kimi Räikkönen
2º Felipe Massa
3º Fernando Alonso
4º Lewis Hamilton
5º Heikki Kovalainen
-----------------------------
Juanma:

Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Felipe Massa
4º Giancarlo Fisichella
5º Nick Heidfeld
----------------------------
Ignacio:

Pole: Fernando Alonso
1º Fernando Alonso
2º Kimi Räikkönen
3º Felipe Massa
4º Nick Heidfeld
5º Lewis Hamilton

Las evidencias de la FIA podrían ser e-mails entre Alonso y De la Rosa

2007-09-06T20:20:00.001+02:00

Alonso y Pedro, Cachondeandose de Ron y Hamilton

La revista alemana 'Auto Motor un Sport' informa en su página web que las nuevas evidencias en poder de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que ha cambiado el tribunal de apelación por una nueva reunión del Consejo Mundial el próximo 13 de septiembre en el caso de espionaje que incumbe a Ferrari y McLaren, podrían ser unos correos electrónicos entre los pilotos españoles Pedro de la Rosa y Fernando Alonso.

Según la mencionada revista alemana ambos pilotos habrían declarado a principios de esta semana ante la FIA y se les indicó que si colaboraban no serían sancionados. Al parecer en los mencionados correos electrónicos De la Rosa informaba a Alonso de los reglajes de los Ferrari, información que recibía del jefe de diseñadores de McLaren, Mike Coughlan, en casa del cual se encontró el informe secreto de 780 páginas que habría recibido del jefe de mecánicos de Ferrari Nigel Stepney.

Algunos correos electrónicos datan de principio de temporada y eso contradice la versión del director de McLaren-Mercedes, Ron Dennis, de que solo Mike Coughlan conocía ese informe y ningún otro miembro de la escudería sabía nada.

Cuando el pasado 26 de julio el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil decidió no sancionar a Mclaren, señaló en su resolución que: "Si en el futuro se demuestra que la información sobre Ferrari se ha utilizado en detrimento del campeonato", volvería a convocar a McLaren-Mercedes ante su consejo mundial y entonces tendría que "afrontar la posibilidad de su exclusión no sólo del campeonato de 2007, sino también del de 2008".

Texto de la carta ( de la FIA-INQUISICIÓN) a los pilotos de McLaren
Lla FIA decidió hacer público el contenido de la carta dirigida a los tres pilotos de McLaren en interés de la completa "transparencia del proceso". La misiva, firmada por el propio Mosley, dice:
"Como estarás enterado, la FIA ha investigado recientemente cómo y en qué medida McLaren estaba en posesión de información técnica confidencial. La FIA ha tenido conocimiento de que uno o mas pilotos de Mclaren podían estar en posesión, o recientemente han estado en posesión, de pruebas escritas relativas a la investigación.

En interés del deporte y del campeonato, es importante que la FIA establezca de forma inequívoca y rápida si esta alegación tiene fundamento. La FIA, por lo tanto, solicita formalmente que elabores cualquier documento que pueda estar en tu posesión o puedas conseguir y que pueda ser relevante a este caso.

Para estos fines los 'documentos' incluyen todo el material escrito, tal como 'e-mails', cartas, comunicaciones electrónicas, mensajes del texto, notas, memorandos, dibujos, diagramas, datos u otro material almacenado en cualquier 'copia dura física' o forma electrónica.

En particular (sin limitar la generalidad de esta petición) la FIA desea recibir las copias de cualquier comunicación electrónica (cualquiera que sea la manera en que se ha enviado o almacenado) que pueda ser relevante en este caso y que hagan referencia a Ferrari, Nigel Stepney o cualquier técnico, u otra información que venga o esté relacionada con Ferrari o Stepney.

En caso que estés enterado de la existencia anterior de cualquier documento que cae dentro de la descripción antedicha y no estés en situación de reproducirla, describe por favor el contenido del documento, las circunstancias bajo el cual llegaron a tu conocimiento y las razones por las que no puedes reproducirlo.

En caso que no estés seguro de si un documento está o no dentro de la descripción antedicha, por favor envíalo o haz una descripción del mismo y la FIA te ayudará para tomar una determinación.

Debes apreciar que es un deber de todos los competidores y poseedores de una 'superlicencia' asegurar la imparcialidad y la legitimidad del campeonato del mundo del Fórmula 1. Es por lo tanto imperativo que, si tienes cualquier información, la pongas a nuestra disposición cuanto antes.
Te puedo confirmar, dada la importancia de los hechos, que toda la información que me des en respuesta a esta carta no originará ningún proceso en tu contra de acuerdo con el Código Deportivo Internacional del reglamento de la Fórmula 1. Sin embargo, si posteriormente sale a la luz que has ocultado cualquier información que podía ser importante, podría acarrearte serias consecuencias.
Espero tus noticias en cuanto puedas. Muchas gracias por su cooperación".

Cartas enviadas a Pedro de la Rosa, Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

Pedro y Alonso respondieron....

Hamilton.. bueno, "Lewis Hamilton se escabullía de toda esta supuesta polémica de los correos electrónicos asegurando que su conexión a internet no funciona en su casa"

Nuevas pruebas en el caso de espionaje

2007-09-06T11:43:00.000+02:00

Comunicado de la FIA

Tras recibir una nueva prueba, el Consejo Mundial del Motor de la FIA ha sido convocado en París para una reunión el próximo 13 de septiembre.

De acuerdo con su decisión del pasado 26 de julio, los representantes del equipo Vodafone McLaren Mercedes han sido invitados a asistir a la reunión.

El recurso del Presidente de la FIA ante el Tribunal de Apelación Internacional ha sido retirado.

La FIA cuenta con una nueva evidencia en el caso
La trama de espionaje en la que están implicados los equipos McLaren y Ferrari ha dado un inesperado vuelco ayer miércoles.
La Federación Internacional (FIA) ha hecho saber en un comunicado de prensa que dispone de una 'nueva evidencia' en el caso y que por ello ha decidido convocar una sesión extraordinaria del Consejo Mundial del Motor para el próximo jueves 13 de septiembre en París, que sustituye a la reunión del Tribunal de Apelación prevista paa el mismo día y que queda anulada.
En esa vista del Tribunal de Apelación que inicialmente iba a celebrarse la próxima semana se iba a revisar la decisión que tomó el pasado 26 de julio el Consejo Mundial de no sancionar al equipo McLaren a pesar de haberse probado que estaban en posesión de información confidencial de Ferrari.
La FIA ha invitado a los representantes del equipo McLaren-Mercedes a que asistan dicha reunión del Consejo Mundial, pero no ha hecho mención alguna a Ferrari.
Debido a la 'falta de evidencias' el pasado mes de julio y a pesar de que el Consejo Mundial del Motor encontró culpable a McLaren de infringir el Código Internacional del Deporte, el equipo de Woking no fue sancionado al no existir pruebas de que la información confidencial de Ferrari se hubiera utilizado en su beneficio pero la FIA dejó claro que McLaren se enfrentaba a una exclusión del Campeonato del Mundo 2007 y 2008 si se encontraba alguna prueba de que la información se había utilizado de una forma no correcta.

Atención porque el campeonato puede dar un vuelco total.
¿Porqué se "INVITA" en vez de convocar a McLaren, dejando fuera a FERRARI? ¿Las pruebas seran contra o a favor de McLaren? ¿Implicarán a Ferrari y por ello invitan, que no convocan a McLaren.. por si presenta cargos? ¿Porqué se callan en FERRARI?

FERRARI PREFIERE NO HACER COMENTARIOS
Uno de los máximos responsables de la Scuderia Ferrari se negaba ayer a hacer ningún comentario sobre las últimas novedades que se han producido en el caso de espionaje en el que están implicados la escuadra italiana y su gran rival en el Campeonato, McLaren Mercedes.

La FIA comunicaba ayer que tras recibir una nueva prueba en este caso invitaba a los representantes de McLaren a una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Motor, que a su vez cancelaba la inicialmente prevista del Tribunal de Apelación para el próximo 13 de septiembre. Este cambio en el programa previsto ha dado lugar a que aparezcan numerosos rumores de que el equipo de Ron Dennis podría ser sancionado con dureza por la FIA después de haberse librado de castigo alguno el pasado mes de julio al no existir pruebas de haber utilizado en su provecho la información confidencial de Ferrari que sí se demostró estuvo en su poder.

El Director Deportivo de Ferrari comentaba ayer "ha sido la FIA la que ha tomado esta nueva decisión. No puedo comentar nada sobre esto. " añadía el italiano que "Nuestro Presidente nos pidió que intentáramos conseguir seis dobletes consecutivos en las seis carreras que faltaban y estamos centrados en intentar lograr ese objetivo."
Felipe Massa también declinaba hacer comentario alguno en torno al caso de espionaje y recordaba que "ganar sobre la pista y finalizar por delante de McLaren es mi único objetivo. Lo que pase fuera de las pista no es mi problema."

El equipo McLaren se ha visto envuelto esta tarde en vísperas del Gran Premio de Itaila en una nueva polémica.
Al parecer la escudería de Woking podría estar siendo investigada por los comisarios por haber utilizado una nueva caja de cambios aligerada en el GP de Hungría sin haber pasado antes los test de impacto pertinentes.

El artículo 16.1.2 de la reglamentación indica que ' Cualquier modificación introducida en cualquiera de las estructuras sometidas a un crash test, será requerida para que pase un nuevo test'. McLaren ya ha facilitado un comunicado de prensa negando haber incurrido en ninguna ilegalidad, y explicando que los responsables del equipo informaron a la FIA de qeu pensaban utilizar una caja de cambios revisada en Hungría, de acuerdo a la normativa. "Confiamos en que los comisarios llegarán a esa misma conclusión," decía el comunicado. McLaren asegura haber conocido la necesidad de que la nueva caja de cambios necesitaba superar un nuevo test de impacto antes del GP de Turquía y que por eso decidieron no utilizarla en Estambul. "El 30 de agosto la caja de cambios aligerada de McLaren superó los test de impacto sin ningún problema y bajo la supervisión de la FIA, " añade McLaren.

El equipo de Woking volverá a utilizar esta caja de cambios este fin de semana en Monza.

Fernando Alonso podría estar en el ojo del huracán
Según el último rumor que corre hoy por el paddock de Monza en el que Alonso podría estar entre los empleados de McLaren a los que Mike Coughlan les facilitó parte de la información confidencial de Ferrari.
La revista especializada alemana Auto Motor und Sport publica que Alonso y su compatriota y piloto probador de McLaren, Pedro de la Rosa, podrían ser el origen de esa misteriosa evidencia. Según los rumores, De la Rosa habría recibido información confidencial de la puesta a punto del Ferrari por parte de Coughlan, que después fue suspendido en McLaren, pero no antes de que Alonso recibiera también esa información. Otras fuentes especulan con que la 'evidencia' de la FIA es Nigel Stepney, quien recientemente habría enviado una carta a la FIA según el diario italiano La Repubblica. En la carta, el ex jefe de mecánicos de Ferrari admitiría que en una reunión con Coughlan habló sobre el polémico diseño del fondo plano del Ferrari para 'evaluar la reacción de McLaren' con 'una persona que respeto'. Stepney escribió: "Me reuní con Coughlan en Barcelona, pero no le facilité los diseños del F2007; fueron robados por alguien desde dentro de Ferrari." Coughlan también enviaba una carta recientemente a la FIA

Comunicado de Ferrari
"Ferrari está al tanto de la decisión de la FIA de convocar una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Motor para examinar una nueva prueba en relación a la acusación de que el equipo Vodafone McLaren Mercedes violó el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.
"Ferrari estará presente en ese Consejo el próximo 13 de septiembre en París, donde desea que todos los elementos que rodean a este caso salgan a la luz. Ferrari confía en que se conozca toda la verdad."

¡¡ATENCIÓN!!

2007-09-06T10:30:00.000+02:00

¡Hola! a tod@s ¿cómo están? el motivo de esta entrada es para informarles que las porras deben enviármelas a mi, debido a que, según me han comentado, Borja tiene problemas de conectividad, así que, por ese motivo no ha podido colgar las porras del GP de Turquía. Debido a ello, no puedo dar puntos al no tener los aciertos de l@s concursantes. Así, que para poder dar los puntos y mientras se solucionan los problemas de conectividad de Borja, las porras me las mandan a mi mail, que yo me encargo de colgarlas el domingo antes de la carrera. El plazo es el mismo, hasta antes de la clasificación del sábado. Recuerden la porra debe ser:

POLE (5 puntos)

1ºLugar (10puntos)

2ºLugar (8 puntos)

3erLugar (6 puntos)

4ºLugar (4 puntos)

5ºLugar (2 puntos)

Recuerden que esto es provisional, mientras se solucionan los problemas de conectividad de Borja. Espero que participen tod@s:D. ¡Cuídensen!ByE!!

P.D. Mi mail es tatiana_colombianita @hotmail.com(va todo juntos sino que si lo pongo junto sale un hipervínculo y pues no se ve el guión bajo) para que puedan enviarme las porras.ByE!

Schumacher, Príncipe de Asturias

2007-09-05T14:21:00.000+02:00

Eurosport - mié 05 sep 12:24:00 2007
El ex piloto de Fórmula Uno, Michael Schumacher, que fue campeón del mundo de esta especialidad en siete ocasiones, ha sido galardonado con el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes, tras la última votación del jurado reunido en Oviedo.

Schumacher se ha impuesto en esta votación final a la candidatura conjunta de los tenistas Roger Federer y Rafael Nadal por dieciséis votos a doce, y previamente han sido descartados los otros candidatos que quedaron ayer finalistas, en primer lugar el heptacampeón del mundo de motociclismo Valentino Rossi y después la atleta Yelena Isinbayeva.

El jurado indica en el acta que "la trayectoria de este deportista refleja los mayores éxitos alcanzados en todas las categorías y, desde 1991, en que debutó en Fórmula Uno y consiguió su primera victoria oficial en el Gran Premio de Bélgica, fue ganador en 91 grandes premios".

Añade que "en 1994 se proclamó campeón del mundo, en 2002 igualó el récord del argentino Juan Manuel Gangio al sumar su quinto campeonato mundial y posteriormente, con las victorias obtenidas en 2003 y 2004, estableció el récord de siete títulos en los mundiales de Fórmula 1".

Recuerda que "fue proclamado mejor deportista europeo por la Asociación de Periodistas Deportivos del continente en 1994, 2001 y 2002, y es desde 1995 enviado especial de la UNESCO para la Educación y los Deportes". El jurado destaca que "en 2004 donó a este organismo 1,5 millones de euros y en 2005 destinó 10 millones de dólares para los damnificados por el tsunami que arrasó el sureste asiático".

Concluye señalando que "en la actualidad promueve actos deportivos con el fin de recaudar fondos para instituciones benéficas y la formación de los deportistas menos favorecidos" y "sus valores humanos han sido reconocidos por distintas asociaciones de carácter universal".

El hombre que cambió la F1
Michael Schumacher, galardonado con el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes, está considerado como el hombre que cambió la Fórmula Uno, donde ha conseguido casi todas las marcas posibles.

Schumacher disputó en el Gran Premio de Brasil del año pasado su última carrera de Fórmula Uno, aunque no lo pudo hacer como hubiera querido, en lo mas alto del podio y con un nuevo título mundial, pero sí a lo grande, con una remontada espectacular desde el vigésimo al cuarto puesto tras un pinchazo en la octava vuelta de las 71 de que constaba la carrera y consiguiendo la vuelta rápida en su penúltimo giro. El alemán llegó a la Fórmula Uno a finales de agosto de 1991, en el Gran Premio de Bélgica, el circuito más exigente y el que más gusta a los pilotos. El irlandés Eddie Jordan fue quién le dio la oportunidad de debutar al volante de uno de sus coches. Logró el séptimo puesto en la formación de salida entre los 26 participantes y no completó la primera vuelta por un problema en el embrague.

El talento de Michael Schumacher, que ya había demostrado al volante de los prototipos Mercedes que hacía correr el suizo Peter Sauber, no pasó inadvertido y Flavio Briatore, director de la escudería Benetton, no dudó en ningún momento arrebatar el piloto a Jordan y poner en la calle al brasileño Roberto Moreno, que había sido cuarto en Bélgica, en la calle, por "no estar bien de la cabeza".

La salida de Roberto Moreno de Benetton motivó una reacción furibunda de su compatriota Ayrton Senna en el Gran Premio de Italia, y en una conferencia de prensa arremetió duramente contra Briatore, Schumacher y el nulo valor que tenían los contratos en la Fórmula Uno.

Un año tardaría Schumacher en lograr su primera victoria, en Bélgica en 1992. Venció en Portugal al año siguiente y no fue hasta 1994 cuando estaría en condiciones de luchar por el campeonato del mundo, sobre todo una vez que el brasileño Ayrton Senna falleciera en el Gran Premio de San Marino, tercera prueba del mundial que ganó el alemán.

La temporada 1994 fue una lucha entre Schumacher y el compañero de Senna, el británico Damon Hill, una vez que la escudería Williams se sobre puso al terrible golpe que supuso la muerte del brasileño y las consecuencias judiciales que acarreó.

Quién era y quién iba a ser Michael Schumacher se vio en la última prueba del campeonato, en Australia, donde se jugaba el Mundial con Hill. Se salió de la pista cuando era líder, rompió la suspensión de su Benetton, regresó a la pista como pudo y cuando el británico estaba a su altura para adelantarle, le golpeó y ambos quedaron eliminados, pero ganó el título por un punto de ventaja.

Schumacher arrasó al año siguiente y cerró su ciclo con Benetton. Era el mejor piloto del momento y fichó por una escudería Ferrari en horas bajas a la que se llevó buena parte de los ingenieros que habían trabajado con él en Benetton como Ross Brawn y el diseñador Rory Byrne.
El francés Jean Todt se hizo cargo de la dirección deportiva y el objetivo era el de conseguir el título mundial de pilotos que no conseguían desde 1979 con el surafricano Jody Scheckter.

En Barcelona, bajo un diluvio, logró su primera victoria para Ferrari, pero en ese primer año nada pudo hacer frente a los Williams-Renault de Damon Hill, que ganó el título que le arrebató en 1994, y el canadiense Jacques Villeneuve.

Si en Australia logró su primer título de un certero golpe, no le ocurrió lo mismo en 1997 en el Gran Premio de Europa disputado en el circuito español de Jerez de la Frontera, en donde repitió la jugada con Jacques Villeneuve, que tuvo más suerte que Damon Hill y logró terminar la prueba, mientras Schumacher terminaba fuera de la pista.
Aquella acción le valió ser excluido del mundial de ese año. El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil consideró que la acción fue "instintiva y no premeditada", y gracias a eso no le sancionaron para el de 1998.

La época de mayor esplendor de Michael Schumacher y Ferrari llegó en el año 2000, cuando el alemán logró su tercer título y dio comienzo a una 'dictadura' que nunca antes había conocido la Fórmula Uno.
Primero igualó los cinco campeonatos mundiales del argentino Juan Manuel Fangio y luego cerró el ciclo con cinco consecutivos conseguidos al final de la temporada 2004.

Sin embargo, a pesar de este periodo de dominio absoluto, la carrera de Michael Schumacher iba a seguir sumida en la controversia.
En Ferrari nunca admitió s un compañero que no se doblegara a sus intereses. El británico Eddie Irvine y los brasileños Rubens Barrichello y Felipe Massa son buenos ejemplos de ello y, a pesar de su superioridad, no dudó en humillarlos con tal de lograr mas victorias y mas campeonatos.
En el Gran Premio de Austria de 2002 Rubens Barrichello se tenía que parar a pocos metros de la línea de meta para dejar que ganara Michael Schumacher. El público montó tal escándalo que la ceremonia del podio fue la ceremonia de la confusión. Schumacher pidió a Barrichello que subiera a lo mas alto y que recibiera su trofeo entre los abucheos y silbidos del público.
La Federación Internacional sancionó a los pilotos y entonces prohibió las órdenes de equipo, que habían existido desde la creación del campeonato en 1950, pero que nunca se habían ejecutado de una manera tan descarada e innecesaria.

Dormido en los laureles, Ferrari no pudo dar un coche competitivo a Michael Schumacher en 2005, y el español Fernando Alonso, entocnes en Renault, terminó con la dictadura del alemán.
La pasada temporada Michael Schumacher volvió a disponer de un coche competitivo y luchó por recuperar su hegemonía y demostrar que, a pesar de los títulos y las victorias, el fin justifica los medios. Así, en Montecarlo detuvo su coche en mitad de la curva de La Rascasse para evitar que Fernando Alonso le arrebatara el primer puesto de la formación de salida.

Al final de la pasada campaña se retiró Michael Schumacher, el más laureado y el mas sancionado en la historia de la Fórmula Uno, y los que han sido sus rivales, actuales y pasados, nunca apreciaron las formas del alemán y pensaron que con su marcha ganará el deporte.

El 'Kaiser' nació en Hürth-Hermülheim el 3 de enero de 1969 y estuvo en activo la Fórmula Uno entre 1991 y 2006. Sus siete títulos los logró en 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004.
En total estuvo presente en 250 grandes premios, aunque inició 248 de ellos.

Michael Schumacher logró en total 91 victorias en grandes premios, estuvo 154 veces en el podio, logró 68 'poles', estuvo 115 veces en la primera fila, logró 76 vueltas rápidas y sumó un total de 1.369 puntos.

Police

2007-09-03T20:07:00.001+02:00

Nada.. que tenía un día tonto hoy.. y buscando y navegando por varios sitios, al final
me he encontrado con esto en la WEB:

COOOÑOOO!

¿Un Ferrari FXX makeado como de los de TRAFICO??

Total, que no me pude resistir, y en un par de ratitos libres, entre esta mañana y ahora mismo, he creado la competencia..

Si, ya se que es "viejo".. pero es uno de mis deportivos preferidos ( y uno de los pocos que tenía modelados)

El original, limpio>
y para que disfruteis, estas dos bestias, circulando por la calle:

-- y la pasamos a 2ª fila..

31 DE AGOSTO - DIA DEL BLOG

2007-08-31T18:02:00.001+02:00

BlogDay, cinco recomendaciones para conseguir una blogosfera sin fronteras

AGENCIAS. 31.08.2007 - 17:04h

Una iniciativa internacional invita a los bloggers a recomendar hoy cinco blogs de culturas e idiomas diferentes al suyo.
La idea surgió en 2005 y pretende difundir esta forma de publicación.

Hoy se celebra en Internet el Blog Day el día de los blogs, una conmemoración que existe desde 2005. Para fomentar la creación y lectura de este tipo de webs, se anima a los internautas a que recomienden cinco blogs de diferentes culturas e idiomas.

La idea que hay tras el Blog Day es que cada blogger, ofrecezca hoy a su comunidad la posibilidad de descubrir cinco de sus blogs favoritos, que considera curiosos o interesantes. Los impulsores de a iniciativa invitan a los participantes a elegir páginas que sean diferentes de su propia cultura y sus puntos de vista habituales, para así fomentar el intercambio sin fronteras ni límites, y dar visibilidad a todos los espacios comunicativos que pueden encontrarse en internet.

La fecha del 31 de agosto ha sido elegida porque escrita numéricamente, primero el día y luego el mes, la cifra 3108 puede llegar a parecerse a la palabra blog, como se muestra en la imagen que acompaña a esta información.

Esta forma de comunicación virtual, los blogs, se está convirtiendo en la forma más efectiva de comunicación alternativa, sobre todo en aquellos lugares del mundo donde la información está sujeta a censura, o para quienes no tienen unos conocimientos técnicos muy elevados pero quieren publicar en Internet.

Technorati, uno de los buscadores y directorios de blogs más populares de la red, conoce ya de la existencia de más de 100 millones de blogs, y la cifra sigue creciendo cada día.

Ferrari no se decantará de momento, por ninguno de sus pilotos...

2007-08-29T13:41:00.000+02:00

No habrá piloto nº1 ni órdenes de equipo

El Administrador Delegado de Ferrari, Jean Todt, ha negado que a falta de cinco carreras para la conclusión del Mundial se vaya a elegir un piloto número uno dentro de la escudería italiana para luchar por el título. Algunos analistas habían sugerido ayer domingo, que dado que Kimi Raikkonen llegaba al GP de Turquía con un punto de ventaja sobre su compañero Felipe Massa, el finlandés debería haber tenido un trato preferencial para poder hacerse con la victoria en Estambul.

Sin embargo, Felipe Massa, que el sábado conseguía la pole, conquistaba ayer la victoria y superaba en la clasificación del Mundial a Raikkonen, a pesar de que en caso de triunfo del finlandés, la diferencia con el líder del Mundial se habría reducido en un punto más.

Pero todo hace indicar que una vez Michael Schumacher se retiró a la conclusión de la pasada temporada, la figura del piloto nº1 en Ferrari desapareció y Jean Todt ha recordado que las órdenes de equipo están "prohibidas"... "Sería algo totalmente inapropiado para pilotos como Felipe y Kimi que están haciendo tan buen trabajo y que tras 12 carreras están separados por un solo punto," explicaba Todt a la prensa. "En estos momentos no tenemos previsto seguir ningún tipo de estrategia con ninguno de nuestros dos pilotos."

Por otro lado y mientras las negociaciones entre Ferrari y Ross Brawn ya han comenzado, Jean Todt era preguntado sobre su posible retirada, especulándose sobre que el británico pudiera relevarle como jefe de equipo de la Scuderia la próxima temporada. Todt admitía ante la prensa desplazada a Estambul que, si bien había llegado a contemplar su retirada, en estos momentos "no está del todo preparado" para dejar la Fórmula-1. "Todavía estoy muy motivado," comentaba el francés, "así que espero poder seguir aquí unos cuantos años más. Bernie (refiriéndose a Bernie Ecclestone), cuando le preguntas, y con 15 años más que yo, sigue estando muy motivado. Así que por ahora no contemplo la posibilidad de dejarlo."

Todt confirmó que sus primeras conversaciones con Brawn tuvieron lugar recientemente en Maranello, pero explicó el no haber llegado a ningún compromiso todavía. "Estamos valorando sus opciones y las nuestras. Quizás encontremos algún punto en común, o quizás no..."

Fede García - Fuente: GMM

Un regalo para las kimistas

2007-08-29T13:00:00.000+02:00

Con mis saludos.. y no os digo como ha llegado a mismanos.. tengo una fuente "secreta".. jeje

Estadisticas

2007-08-27T15:41:00.000+02:00

Es extraño lo que dicen los numeros contra lo que dice la intuicion.
Tras los GP que han pasado, y con los datos en la mano, os coloco algunos resultados:

Mejor clasificador ( calculo la media de posiciones obtenidas en clasificación)

Hamilton 2.83 ( 4 poles )
Alonso 3.17 ( 1 poles )
Kimi 3.83 ( 2 poles )
Massa 6.42 ( 5 poles )

Estos datos, son teniendo en cuenta la sancion de Hungría a F. Alonso
Sin ella, Alonso y Hamilton estarían IGUALADOS a un coeficiente de 2.92 con 2 y 3 podes cada uno.. Felipe no tiene mejor puntuacion como clasificador por dos ultimos puestos.

Puestos recuperados/perdidos carrera (ganados-perdidos)/carrera

Massa, 1.08 (13 ganados)
Alonso, 0.17 (2 ganados)
Hamilton, 0.0 (ninguno)
Kimi: -2.33 (28 perdidos)

( si suponemos que en hungria, Alonso saliese 1 y acabase 1, com hamilton detrás, los dos empatarían a 0 puestos recuperados por carrera)

Si a Kimi y Massa les quitamos las descalificaciones y roturas.. y suponemos que hubiesen acabado donde estaban en carrera.. Massa, 2.5 kimi, 1.0Hamilton, 0.0Alonso, 0.0

Puntos por carrera

Hamilton, 7.0
Alonso, 6.58
Massa, 5.75
Kimi: 5.67

Ahora habamos numero-ficcion, o afinemos mejor los datos. ( eso de que massa sea el peor clasificador con 5 poles..) Quitamos las 2 peores carreras por puntos a cada conductor, y para ser equanimes con massa que salio de 22 dos veces ( y no son sus peores carreras ) otras 2.. quedandonos con las 8 mejores de la temporada para cada conductor..

MEJOR CLASIFICADOR:

Massa, puesto 1.75
Alonso, puesto 2.25
Hamilton, puesto 2.38
Kimi, puesto 2.75

RECUPERACION DE POSICIONES:

Hamilton/Kimi, 5 posiciones, 0.63 POR CARRERA
Alonso, 3 posiciones, 0.38
Massa, -4 posiciones, -0.50

PUESTO EN CARRERA

Hamilton, 1.75 posicion final de carrera
Alonso, 1.88
Kimi, 2.13
Massa, 2.25

otra curiosidad..

si de aquí a la ultima carrera, los resultados fuesen:

1ºKimi, 2ºMassa, 3ºAlonso y 4º Hamilton

1ºOTRO, 2ºMassa, 3ºAlonso y 4º Hamilton y KIMI un punto..

Kimi ganaría el mundial, empatado a 109 puntos con los cuatro corredores.

El MOTORHOME

Veo F1's ..

F1. El mundo de los RUMORES

EL ULTIMO RUMOR:

Alonso a Ferrari: seguro en 2010, posible en 2009

El asturiano tiene un acuerdo para vestir de rojo en dos años, pero dilata su decisión sobre la próxima temporada a la espera de una posible llamada para sustituir a Raikkonen, que se iría a BMW o a su casa.

Predicciones...

Resultado de las predicciones Gp de Turquía

GP de Turkía

FERRARI, ¿otra vez?

Predicciones para el GP de Turquía

Resultado de las predicciones Gp de España

Predicciones Gp de España

GP Barcelona

Resultados de predicciones Gp de Bahrein

Predicciones GP Bahrein

ESCANDALO EN LA FIA

Resultados GP Malasia

GP de malasia

Predicciones GP Malasia

CAOS

Predicciones para el GP de Australia

QUEDAN 12 HORAS

Pretemporada

----->ThEy'Re BaCk...<----

Envío de artículo en as.com. Martes, 15 de enero de 2008

Kobalainen a MCLAREN

Alonso regresa a Renault

LA FIA ATACA DE NUEVO

McLaren le ofrece un año de contrato a Alonso

Novedades F1

~~Tati Campeona del Motorhome Championship~~

MCLAREN CONFIRMA EL ADIOS DE ALONSO

CONSEJOS PARA MI CARRO

IMPARCIALES MADE IN ESPEIN

El "ERROR" de hamilton

KIMI CAMPEON 2007, O NO..

KIMI RAIKONEN CAMPEON

----|| Prediciones Gp Brasil ||----

El calculaitor

GP de Brasil

Previo GP de Brasil

Happy Birthday Kimi!

ESTO NO ES UNA NOTICIA DE FÓRMULA 1

Kimi gana GP de China

----||----Predicciones Gp China----||----

GP de SHANGHAI

Fuji Grand Prix

PRÁCTICAMENTE ADIÓS AL CAMPEONATO PARA MASSA, KIMI Y ALONSO

Esperando el GP de Japon

>>>>>Predicciones Gp de Japón<<<<<

1ª FINAL: GP DE JAPON, pista nueva y desconocida

¿Son reales las posibilidades de Alonso de poder recalar en Ferrari en 2008?

Alonso ¿a Ferrari ?

ALONSO A FERRARI, MASSA A TOYOTA

Cuidado con Fuji.

Noticias de la semana

Una guerra, muchas batallas

Predicciones del Gp de Bélgica

La FIA desvela los mails de Alonso y De la Rosa por los que ha sancionado a McLaren

HAY RESOLUCION

Reunión FIA

GP de Belgica

GP de MONZA

Rumores que me matan

Predicciones para el Gp de Italia

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Nuevas pruebas en el caso de espionaje

¡¡ATENCIÓN!!

Schumacher, Príncipe de Asturias

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